德國大眾汽車集團在電動汽車領域有何布局?

德國大眾汽車集團在電動汽車領域的布局可謂全面且深入。

產品上,推出純電動的 ID 系列,熱門燃油車也有插電式混合動力版本。

平臺有 MEB 平臺,還和奧迪開發了 PPE 平臺。

生產布局上,在全球建新能源汽車生產工廠,咱中國的上汽大眾和一汽 - 大眾就有專門的新能源汽車工廠。

電池生產也沒落下,投資合作不斷,探索電池技術創新。

研發投入更是重視,計劃投好多資金到新能源汽車和數字化等新一代技術研發。

戰略合作豐富多樣,在中國還和小鵬汽車合作開發新車型。

市場表現不錯,新能源汽車在中國和全球的銷量慢慢提升,市場份額逐步擴大。

張蔚女士說集團會繼續鞏固燃油車優勢,推動混動化發展,到 2030 年在中國市場要推出超 30 款純電動車型,強化本土研發,拓展合作生態。

大眾汽車集團(中國)的“2030 目標”是加強燃油車市場優勢并拓展到新能源領域,加快純電動產品攻勢,開拓細分市場。

而且德國大眾汽車集團積極布局中國市場,想年內實現 10 萬輛電動汽車銷售目標,就算有挑戰也沒調整銷售計劃,會采取辦法提升市場份額。

總之,德國大眾汽車集團在電動汽車領域的一系列布局,展現了其積極的態度和強大的決心,未來可期。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

邁騰智駕系統相比同級別車型具有一定優勢。邁騰搭載與大疆合作開發的IQ.Pilot系統,這是針對中國市場定制的高階智駕方案,可實現L2+級別智能駕駛輔助,能覆蓋多種日常出行場景。同時,其配備的雙目攝像頭能精準識別中國特有障礙物。此外,它集成7
目前并沒有確切公開信息表明智己智駕技術的具體研發投入金額。不過從種種跡象可見其在智駕技術研發上的大力投入。智己汽車成功獲得超80億元B輪股權融資,這筆資金將用于高階智能駕駛等技術研發。在智駕領域,智己已取得顯著成績,處于行業第一梯隊,還獲得
智駕版海豚智能駕駛軟件的升級時間并不固定。汽車技術處于持續發展的進程中,智能駕駛軟件的升級需綜合考量諸多因素,像是新技術的研發進度、測試結果以及市場需求等。有時為了及時優化系統性能、提升駕駛安全性,可能數月就會有一次升級;而要是面臨復雜技術
奧迪油車的智駕系統操作方便快捷。以奧迪 A5L 為例,其搭載華為乾崑 ADS 3.0 智駕系統,憑借雙激光雷達、多個高清攝像頭和毫米波雷達等硬件,實現城市 NOA、跨樓層記憶泊車等功能,穩定可靠又實用。奧迪 Q6L e-tron 的自適應巡
上劃加載更多內容
AI選車專家