寶馬四系轎跑和同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

寶馬四系轎跑和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，寶馬 4 系“雙腎”格柵更大更激進(jìn)，引發(fā)爭(zhēng)議但也展現(xiàn)出獨(dú)特風(fēng)格，意味著追求極致運(yùn)動(dòng)，新鮮度加分。而奔馳 C Coupe 家族化設(shè)計(jì)痕跡明顯，前臉與國(guó)產(chǎn)奔馳 C 級(jí)運(yùn)動(dòng)版相似。寶馬 4 系車身采用“斷開(kāi)式”腰線，線條變化豐富，肌肉感足，后三角窗造型拉伸更飄逸，尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。奔馳 C Coupe 整體風(fēng)格圓滑，溜背協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，奔馳 C Coupe 在豪華營(yíng)造上更強(qiáng)，融入高檔材質(zhì)，檔次感高。寶馬 4 系內(nèi)飾精致，科技配置高，iDrive 7 操作系統(tǒng)功能性和流暢度占優(yōu)。

空間上，兩車差別不大，前排空間沒(méi)問(wèn)題，后排相對(duì)擁擠，寶馬 4 系后排人性化設(shè)置更多。

動(dòng)力上，寶馬 4 系和奔馳 C Coupe 動(dòng)力參數(shù)接近，但駕駛感受不同。寶馬 4 系采埃孚 8AT 變速箱，有 Sprint 功能，駕駛風(fēng)格運(yùn)動(dòng)。奔馳 C Coupe 9AT 變速箱，調(diào)校舒適，48V 輕混系統(tǒng)減少振動(dòng)。相比之下，寶馬 4 系底盤(pán)技術(shù)更新，車身高度、重心降低，后輪輪距增加，風(fēng)阻系數(shù)降低，比 3 系更運(yùn)動(dòng)。