車門(mén)鎖住開(kāi)鎖圖標(biāo)設(shè)計(jì)的原理是什么

車門(mén)鎖住開(kāi)鎖圖標(biāo)設(shè)計(jì)的原理主要有以下幾種情況。

門(mén)鎖控制器按控制原理可分為晶體管式、電容式和車帶感應(yīng)式。

晶體管式門(mén)鎖控制器通過(guò)特定的晶體管電路實(shí)現(xiàn)車門(mén)的鎖住和開(kāi)鎖功能。

電容式門(mén)鎖控制器利用電容器充放電特性，平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)接入控制電路使電容器放電，讓繼電器短時(shí)吸合，電容器完全放電后繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)。

車帶感應(yīng)式則裝有車速為 10km/h 的感應(yīng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車速大于 10km/h 且車門(mén)未上鎖時(shí)，門(mén)鎖控制器會(huì)自動(dòng)將門(mén)上鎖。

在裝有電動(dòng)車門(mén)鎖的車中，鎖定或解鎖開(kāi)關(guān)會(huì)向解鎖車門(mén)的執(zhí)行器提供電能。更復(fù)雜的系統(tǒng)中，鎖定和解鎖方法多樣，由車身控制器決定何時(shí)解鎖，車身控制器就像汽車?yán)锏挠?jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)很多小事情讓車更易用。

遙控鑰匙不用插入鎖孔就能遠(yuǎn)距離開(kāi)門(mén)和鎖門(mén)，原理是從鑰匙內(nèi)發(fā)出微弱電波，由汽車天線接收電波信號(hào)，經(jīng)電子控制器 ECU 識(shí)別信號(hào)代碼，再由系統(tǒng)的執(zhí)行器執(zhí)行啟/閉鎖動(dòng)作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分組成。

現(xiàn)在使用的遙控器通常使用 38KHZ 頻率，用一定方式對(duì)不同按鍵編碼，通過(guò)專用集成電路產(chǎn)生調(diào)制波，經(jīng)紅外線二極管發(fā)射出去，電視機(jī)接收后解碼再執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，不同頻率的紅外脈沖信號(hào)對(duì)應(yīng)不同命令，這種脈沖由石英實(shí)現(xiàn)，通電后石英震動(dòng)頻率快且均勻，從而實(shí)現(xiàn)不同脈沖頻率。