華系車在國際市場的競爭力怎樣?

華系車在國際市場的競爭力正不斷增強。

就拿巴黎車展來說,2024 年巴黎車展上,比亞迪紅旗、廣汽、小鵬、零跑、創維、問界等 9 家中國車企參展,數量超過其他國家,而日系品牌集體缺席,奔馳也未參加。

此前在燃油車時代,華系車在全球車展中身影較少,影響力小,但如今已大不同。

中國汽車品牌近年迎來全盛發展期,形成規模化效應。比如上汽集團,連續 12 年躋身全球行業前十,在新能源和海外市場雙端表現出色。2023 年銷售整車 502.1 萬輛,新能源汽車銷售 112.3 萬輛,海外市場銷售 120.8 萬輛。今年上半年,上汽整車銷量繼續領先,新能源車和海外市場交付量也增長明顯。

馬斯克稱贊中國車企是世界上最具競爭力的,在沒有貿易壁壘的情況下能打敗其他大多數對手。

在拉美各國,華系車的市占率也創新高。像墨西哥,2024 年 8 月,上汽名爵為銷量最高的中國車企,市占率 3.9%,中國汽車總的市場份額為 9%。烏拉圭,比亞迪是銷量最高的中國車企,中國汽車總的市場份額為 15.9%。厄瓜多爾,奇瑞為銷量最高的中國車企,中國汽車總的市占率為 20.5%。智利中國車的市占率更是高達 31.7%。

在歐洲,巴黎車展上,比亞迪、埃安、零跑、小鵬、問界和紅旗等品牌紛紛亮相,展示了中國汽車品牌進軍歐洲市場的決心。比亞迪的海獅 07EV仰望 U8 閃耀登場,豐富了在歐洲市場的產品線。

總之,華系車在國際市場的競爭力日益提升,未來可期。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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