特斯拉新能源的電池技術有何創新之處?

特斯拉新能源的電池技術創新之處多多。

首先,Model S 的 85kW/h 版本電池組由約 7000 節 18650 鋰電池組成,16 個單元構成,底層原本有兩個單元。每個電池組覆蓋玻纖板,電池單元間用金屬梁分隔,左下角設保險絲,右側有冷卻液接口和加注口。

其次,電池板核心區域集成 444 節鋰電池,分為 6 組,每組 74 節并聯。

再者,從 18650 電池到 21700 電池,21700 是三元鋰電池,陰極材料是鎳鈷鋁酸鋰,能量密度更高,系統能量密度約為 300Wh/kg,比 18650 提高約 20%,單體電芯能量密度也更高,能提供更長續航和更快充電速度。

另外,特斯拉曝光的四款新電池,如 4680 系列,已經受住市場和時間考驗。最新款電池將在 2026 年推出,包括 NC05、NC20、NC30 和 NC50,顛覆了電極材料應用,讓電池更輕、更強、更快充。

總之,特斯拉在電池技術上不斷創新,為用戶提供更高效、更安全的電動車體驗,推動了電動汽車行業發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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