寶馬轎跑在同級別車型中的優(yōu)勢是什么?

寶馬轎跑在同級別車型中的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是性能表現(xiàn),像寶馬 M8 Competition 搭載的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達(dá) 625 馬力,峰值扭矩 750 牛·米,從靜止加速至 100 公里/小時僅需 3.2 秒,動力強勁,加速性能卓越。

操控性能也出色,先進(jìn)懸掛系統(tǒng)和精確電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保證高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性與靈活性,xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)提升復(fù)雜路況下的牽引力和操控性。

再說配置,比如 1 系的定制化方案豐富,3 系基本配置更多。

動力方面,像寶馬 2 系四門轎跑搭載 2.0T 發(fā)動機和 7 速雙離合變速箱,最大功率 141 千瓦,峰值扭矩 280 牛·米,百公里加速 7.2 秒,同價格區(qū)間性能優(yōu)勢更高。

外觀設(shè)計獨特,像全新一代寶馬 4 系采用激進(jìn)設(shè)計,“雙腎”更大,前臉和尾部設(shè)計與寶馬 3 系差異明顯,不像奧迪 A5 與 A4 區(qū)別小。

動力總成匹配好,響應(yīng)快,如 4 系和 3 系、5 系雖用同一套動力總成,但 4 系調(diào)校更激進(jìn),B48 和 8AT 匹配完成度高。

座椅和懸架軟硬適中,取到很好的中間點,這是相對老款的一大進(jìn)步。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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