比亞迪元純電的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能達(dá)到官方數(shù)據(jù)嗎?

比亞迪元純電的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能否達(dá)到官方數(shù)據(jù),這得分情況來看。

比如說比亞迪元 EV360,工信部給出的純電續(xù)航里程最大為 305km,實(shí)際用車一般很難達(dá)到。像春秋時(shí)節(jié)全程空調(diào)自動(dòng)模式,時(shí)速 100km/h 左右且全程高速,最大續(xù)航約 200km。但如果是上下班往返 50 公里,能持續(xù)行駛一周,這就和官方數(shù)據(jù)相符。

再比如比亞迪元純電動(dòng)版,官方標(biāo)稱續(xù)航里程 310 公里左右,像每天上下班往返約 20 公里,充滿電可持續(xù)兩個(gè)星期,這就與官方數(shù)據(jù)吻合。

還有比亞迪元 PLUS,官方公布綜合工況續(xù)航里程 510 公里,在理想條件下,比如城市道路或高速以穩(wěn)定速度行駛,車輛負(fù)載輕,可能接近甚至達(dá)到 510 公里,但實(shí)際使用中得根據(jù)駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等調(diào)整。

總之,比亞迪元純電的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能否達(dá)到官方數(shù)據(jù)不是絕對的。駕駛習(xí)慣好,比如不急加速、急剎車,就能省電。路況好,像平坦道路少堵車,也能增加續(xù)航。車輛負(fù)載輕,少裝東西,同樣利于續(xù)航。所以只要注意這些方面,就有可能讓實(shí)際續(xù)航更接近官方數(shù)據(jù)。

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