問
凱迪拉克概念車何時會量產(chǎn)?
凱迪拉克概念車量產(chǎn)時間各有不同。
凱迪拉克 LYRIQ 概念車預(yù)計明年量產(chǎn),它基于通用汽車全新 Ultium 平臺打造,擁有全新一代 VIP 智能電子架構(gòu),可實現(xiàn)整車級別 OTA 遠(yuǎn)程升級服務(wù)。配置上,實現(xiàn)了雙視激光全息現(xiàn)實增強飛航顯示儀、增強型 Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)功能,還保留了凱迪拉克標(biāo)志性的直列式車燈。其工況續(xù)航里程將達(dá) 483km,支持 150kW 的直流快充和 19kW 的 2 級充電。預(yù)測價格在 50 萬 - 55 萬之間。
凱迪拉克 CELESTIQ 概念車量產(chǎn)時間說法不一,或?qū)⒂?2023 年量產(chǎn),也有說或在 2024 年量產(chǎn)。它的外觀采用鉆石切割設(shè)計語言,梯形格柵融入可發(fā)光品牌 LOGO 及大量光帶,車身側(cè)面為大溜背轎跑車風(fēng)格,C 柱上方有 L 字形尾燈組,尾部有鴨尾式造型。內(nèi)飾前衛(wèi)科幻,中控搭載 55 英寸超大屏幕,帶有數(shù)字百葉窗技術(shù),車內(nèi)采用 2+2 四座布局,配有后排娛樂顯示屏等。新車基于通用奧特能純電平臺開發(fā),將提供后驅(qū)以及四驅(qū)兩種版本,有望搭載容量 200kWh 的電池組,續(xù)航里程將超過 400 英里(644km)。但以車型定位與成本來看,實際量產(chǎn)時 200kWh 的超大電池大概率不會被保留。
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解放輕卡貨車的油耗在同級別車型中處于中等偏下水平,具備不錯的節(jié)能優(yōu)勢。柴油動力的解放輕卡百公里油耗通常在 6 - 8 升,汽油動力在 8 - 10 升。像解放霸鈴空倉行駛能耗能維持在較低水平,解放速豹在節(jié)油賽中百公里油耗更是低至 3.85L
大眾途觀不同版本車型之間的主要差異體現(xiàn)在外觀內(nèi)飾、智能科技與動力等多個方面。外觀上,高配車型的門框、正臉金屬條更精致,全景天窗等配置也更常見;智能科技方面,如 2024 款途觀 L 出眾款標(biāo)配 IQ.智慧車聯(lián),智能化程度更高。動力上,有多種
2019款奧迪Q3的內(nèi)飾亮點頗多,在設(shè)計、配置與材質(zhì)方面都可圈可點。設(shè)計上,采用家族式虛擬駕駛艙設(shè)計,全液晶儀表盤與8.8英寸觸控液晶屏提升科技感,中控臺簡潔且層次感豐富,環(huán)抱式座艙略向駕駛員一側(cè)傾斜,凸顯運動氛圍。配置上,標(biāo)配全液晶儀表和
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