四大汽車(chē)集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略是什么？

四大汽車(chē)集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略各不相同。

大眾汽車(chē)全面開(kāi)啟電氣化攻勢(shì)，2020 年推出 34 款新車(chē)型，包括 12 款 SUV 車(chē)型和 8 款新能源車(chē)型，計(jì)劃實(shí)現(xiàn) 4%到 5%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。旗下軟件部門(mén)獨(dú)立運(yùn)作，2025 年前投資 70 億歐元，軟件自研比例要從不到 10%提升至 60%。還更關(guān)注汽車(chē)電氣化，到 2024 年在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等領(lǐng)域投資 600 億歐元，到 2029 年推出 75 款純電動(dòng)車(chē)型和 60 款混合動(dòng)力車(chē)型。

豐田汽車(chē) 2020 年全球銷(xiāo)售目標(biāo)為 1077 萬(wàn)輛，連續(xù)七年超 1000 萬(wàn)輛，專注電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 20%至 231 萬(wàn)輛，在中國(guó)投放雷克薩斯的首款電動(dòng)車(chē)型，推進(jìn)消費(fèi)工程技術(shù)開(kāi)發(fā)中心建立以提升新車(chē)開(kāi)發(fā)速度。

雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟雖曾受“戈恩事件”影響，但達(dá)成協(xié)議成立技術(shù)合資公司，專注研發(fā)共享電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，計(jì)劃 2022 年推出多款電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)型。

PSA 與 FCA 合并后的汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì) 2021 年實(shí)現(xiàn)合并，把電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、出行與自動(dòng)駕駛作為轉(zhuǎn)型重點(diǎn)。

一汽集團(tuán)“十四五”期間銷(xiāo)量、營(yíng)收年均增長(zhǎng)約 8%，2025 年銷(xiāo)量超 600 萬(wàn)輛。2021 年整車(chē)銷(xiāo)售超 400 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超 7.9%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 7700 億元。自主品牌爭(zhēng)取紅旗品牌銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)，奔騰品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，實(shí)施“創(chuàng)新·2030 中國(guó)一汽阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，強(qiáng)化合作，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，加快供應(yīng)體系國(guó)產(chǎn)化、本地化。

通用汽車(chē) 2030 年目標(biāo)是確保盈利，2020 年 3 月宣布到 2025 年投資超 200 億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布“愿景 2025”戰(zhàn)略規(guī)劃，涉及新能源規(guī)劃以及銷(xiāo)量規(guī)劃，力爭(zhēng) 2020 年產(chǎn)銷(xiāo) 450 萬(wàn)輛，2025 年產(chǎn)銷(xiāo) 600 萬(wàn)輛，未來(lái) 10 年投入 180 億元，推出 34 款新能源車(chē)型，2020 年新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá) 40 萬(wàn)輛，至 2025 年累計(jì)銷(xiāo)量突破 200 萬(wàn)輛，還發(fā)布了“518”性能目標(biāo)。

長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，旗下車(chē)型分為紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩個(gè)系列產(chǎn)品線，并在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)上區(qū)分，分網(wǎng)銷(xiāo)售以更有針對(duì)性推廣。