維修后機油壓力過低圖標還亮怎么辦？

維修后機油壓力過低圖標還亮，可能是以下原因及解決辦法。

新機油泵但仍出現(xiàn)問題，可檢查機油塞或者濾芯座里的泄壓閥。

大小瓦間隙偏大，需對其進行檢修調(diào)整。

機油存儲量過少，要及時補加油。

機油臟或粘稠，需換油。

機油稀或發(fā)動機溫度高致機油變稀，可換油或檢修冷卻系統(tǒng)。

機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，要進行檢修。

曲軸與大小瓦間隙超標致機油泄漏，需檢修。

限壓閥或泄壓閥彈簧過軟等問題，要更換檢修。

帕薩特車不要用高溫粘度 40 以下的油，如 5W-30 或 10W-30，可先用 5W-40 試試。

機油油量不足使泵油量減少或進空氣泵不上油，導致機油壓力下降，從而燈亮，要確保機油量充足。

發(fā)動機溫度過高使機油變稀大量流失致油壓下降燈亮，要關注發(fā)動機溫度。

若大修前沒亮，可能是油道未清洗干凈、大瓦太松等，可用壓力表檢測。

科魯茲大修后發(fā)動機故障燈亮，可用汽車電腦檢測儀檢測發(fā)動機系統(tǒng)，清除故障碼，若燈滅沒問題，否則讀取故障碼并維修處理。

機油粘度過大，可能是節(jié)氣門臟污卡滯，建議到 4S 店檢查清洗并作初始化設置。