不同類型汽車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)有區(qū)別嗎?

不同類型汽車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)是有區(qū)別的。

小型客車,也就是 9 座以下的生活用車,新車 6 年以內(nèi)每兩年年審一次,可在就近派出所、交警車管所辦理,無需上檢測線。第 6 年到第 10 年,每兩年上檢測線安檢一次。第 10 年到第 15 年,每年上檢測線安檢一次。15 年及以上車齡的車輛,每半年上檢測線安檢,并增加安檢項目。安檢車輛可提前 90 天上線檢測,超期 1 天會被罰 200 元記 3 分。因疫情今年 3 - 4 月安檢到期的車輛最晚可延期至 6 月 30 日辦理。

根據(jù)車輛用途、型號種類及使用性質(zhì)不同,安全檢測標(biāo)準(zhǔn)也不同。純電動汽車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn),各個國家就不一樣。我國純電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)等效采用了 ISO/DIS 6469,并針對我國電壓做了調(diào)整。美國的純電動車安全標(biāo)準(zhǔn)主要針對車輛碰撞后電解液泄露等方面做了加強。日本電動汽車安全系列標(biāo)準(zhǔn)等效采用了 ISO 6469 第一版,整體結(jié)構(gòu)和細(xì)則與 ISO 標(biāo)準(zhǔn)接近。歐盟現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與 ISO 標(biāo)準(zhǔn)接近。

汽車安全檢測是機(jī)動車安全管理的重要環(huán)節(jié),是預(yù)防和減少道路交通事故的重要手段。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目包括車輛唯一性檢查、車輛特征參數(shù)檢查、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動態(tài)檢驗、車輛底盤部件檢查、儀器設(shè)備檢驗等。檢驗流程和基本要求也有明確規(guī)定,送檢機(jī)動車應(yīng)清潔,無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,輪胎完好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

防銹劑的使用頻率需依據(jù)使用條件與環(huán)境來確定。不同的使用場景和環(huán)境狀況對金屬防銹的需求各異。例如在潮濕、高鹽霧的海邊環(huán)境,金屬生銹速度快,防銹劑使用頻率可能需相對提高;而在干燥、少塵的內(nèi)陸環(huán)境,使用頻率則可適當(dāng)降低。通常情況下,為保持良好防銹
確定傳動軸聯(lián)軸器的扭矩傳遞能力,需讓聯(lián)軸器實際要傳遞的計算扭矩小于其許用扭矩 ,并結(jié)合多種公式與系數(shù)來計算。聯(lián)軸器在軸系傳動中作用關(guān)鍵,連接主、從動軸傳遞轉(zhuǎn)動。計算時,要先根據(jù)動力機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速算出理論扭矩,再依據(jù)工作情況系數(shù)得出計算扭矩。
差速器機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由行星齒輪、行星軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。行星齒輪在差速器中扮演著重要角色,可實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速分配;行星軸支撐著行星齒輪,保障其正常運轉(zhuǎn);半軸齒輪通過花鍵與半軸相連,將動力傳遞給車輪;差速器殼則容納并保護(hù)著內(nèi)部零部件。這些
汽車補漆過程中打磨工序需注意諸多要點。首先要選用適當(dāng)粗細(xì)的砂紙,遵循從粗到細(xì)的順序,同時保持砂紙與漆面角度一致、用力均勻,防止局部過度打磨。打磨時要留意工作環(huán)境的清潔,控制好打磨和拋光的溫度,避免漆面受損。此外,打磨受損區(qū)域周邊要注意力度和
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家