為什么電車不需要傳統意義的發動機

電車不需要傳統意義的發動機，原因在于其動力核心是電動機。

電動機能將電能高效轉化為機械能，驅動車輛前行。工作時，由電池供電，經電流電力調節器，電能被電動機轉化為機械力。

早期電動汽車常用鉛酸蓄電池，因能量密度等局限逐漸被鋰電池等新型電池取代。新型電池具備高能量密度、快速充電及長壽命優勢，還采用能量回饋技術，剎車時電動機逆向發電，動能轉化電能存回電池。

純電動汽車通過蓄電池提供電能，經電力調節器到電動機，實現電能到動能直接轉換，無燃燒過程，運行安靜無污染。

動力系統由電動機、電池組、電控系統等關鍵組件構成。電動機是驅動核心，高效率且可靠；電池組是能源儲備，常見鋰離子等類型；電控系統協調能量交換，保障運行平穩高效。

與傳統汽車相比，純電動汽車無發動機、變速器等部件，底盤結構簡化、緊湊且輕，車身結構要考慮電池放置與保護并優化，充電系統有專門充電口和設備，控制系統更復雜，要管理多部件，考慮能源回收和安全保護。

總之，電車以電動機為動力源，實現了動力結構的變革，帶來環保、節能等優勢。