概念車(chē)與量產(chǎn)車(chē)有哪些本質(zhì)區(qū)別？

概念車(chē)與量產(chǎn)車(chē)有本質(zhì)區(qū)別。

概念車(chē)是汽車(chē)設(shè)計(jì)師對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的理想化超前設(shè)計(jì)，還沒(méi)推向市場(chǎng)。它能體現(xiàn)新設(shè)計(jì)和技術(shù)，有消費(fèi)引導(dǎo)功能。概念車(chē)分真車(chē)和設(shè)計(jì)模型，真車(chē)接近量產(chǎn)，技術(shù)經(jīng)測(cè)試逐漸物化；設(shè)計(jì)模型更高級(jí)，卻因成本、環(huán)境、科研水平等難量產(chǎn)，可能只是美好設(shè)想。

量產(chǎn)車(chē)是已量產(chǎn)且投放市場(chǎng)的，定位定價(jià)確定。50 輛以上可稱(chēng)量產(chǎn)。我們?nèi)粘Ｂ飞纤?jiàn)多為量產(chǎn)車(chē)。

在設(shè)計(jì)和外觀(guān)上，概念車(chē)前衛(wèi)獨(dú)特，展示設(shè)計(jì)師創(chuàng)意，有獨(dú)特外觀(guān)和新穎內(nèi)飾；量產(chǎn)車(chē)更重實(shí)用舒適，外觀(guān)設(shè)計(jì)偏保守，但有品牌特色和家族元素。

性能和效率方面，概念車(chē)通常更出色，配先進(jìn)動(dòng)力和駕駛輔助系統(tǒng)，可能用高效能源技術(shù)；量產(chǎn)車(chē)得平衡性能效率，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者需求，雖可能不如概念車(chē)，但也有優(yōu)勢(shì)。

先進(jìn)技術(shù)和特性上，概念車(chē)是展示先進(jìn)技術(shù)的平臺(tái)，可能有自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等；量產(chǎn)車(chē)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和技術(shù)成熟度決定是否采用，雖不一定有最新技術(shù)，也有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

制造材料和工藝方面，概念車(chē)用先進(jìn)材料工藝，像碳纖維等，讓車(chē)更輕更堅(jiān)固；量產(chǎn)車(chē)也會(huì)考慮成本等采用合適材料工藝。

總之，概念車(chē)超前，量產(chǎn)車(chē)實(shí)用，各有特點(diǎn)。