柴油轎車在國內市場的占有率是多少?

柴油轎車在國內市場的占有率是很低的,通常僅在 0.5%到 0.8%左右。

和全球其他地區相比,差別較大。在歐洲,十年前柴油車占新車銷量近 60%,2023 年仍有 14%的市場份額。

而在中國,柴油車占有率低是有原因的。技術起步晚,導致發展相對滯后。戰略需求方面,可能未得到重點關注和支持。替代產品的出現,比如新能源汽車,也分走了一部分市場。

不過柴油車有自身優勢,省油,燃油經濟性比汽油車高約 30%。動力強,發動和爬坡時動力更足。故障率低,壽命長,維護成本也低。

曾經業內專家大力呼吁發展柴油轎車,2005 年 9 月,中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會還發布了《中國柴油轎車發展建議書》,提議適度發展以緩解能源短缺壓力。

2002 年,一汽大眾率先推出捷達 SDI 柴油轎車,當年年銷過萬,占捷達車型總銷量約 9%,很受車友喜歡。但如今國產柴油轎車在新車市場上已難覓蹤影。

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