奔馳巴博斯的歷史發(fā)展是怎樣的?

奔馳巴博斯成立于 1977 年 11 月 8 日,由波多·布舒曼創(chuàng)立。

創(chuàng)立初期,布舒曼因?qū)Ρ捡Y性能不滿而自己動(dòng)手改裝。

1979 年迎來(lái)首位來(lái)自阿聯(lián)酋的客戶,后名聲傳遍魯爾谷,還建立了自己的展廳。

1983 年,第一筆大客戶訂單交付給 Sixt 汽車租賃公司 200 輛巴博斯 190E 改裝車,這些車出色的性能吸引不少客戶成為其用戶。

1985 年,裝有巴博斯套件的奔馳 E 級(jí)轎車在風(fēng)洞測(cè)試中創(chuàng)下風(fēng)阻系數(shù) 0.26 的好成績(jī)。

1986 年在基希黑倫建立新廠,汽車改裝能力提升。

1988 年,輕量化改裝的 190E 3.6S 誕生,性能出色。

1992 年,巴博斯研發(fā)出 6.9 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),1993 年搭載在多款車上,創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

1994 年成為布加迪 EB110 的官方指定改裝商。

1995 年推出巴博斯 C V8 6.0 車型。

1996 年,巴博斯 7.3L 的 V12 引擎問世,相關(guān)車型刷新最快轎車吉尼斯紀(jì)錄。

1998 年,巴博斯 M V12 和 T V12 相繼問世,刷新吉尼斯紀(jì)錄,次年巴博斯總部面積擴(kuò)展。

1999 年,成立斯達(dá)泰克品牌。

巴博斯從成立之初就專注奔馳汽車改裝,不斷提升技術(shù),推出高性能車型,如今已成為全球頂級(jí)汽車改裝品牌之一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

豐田卡羅拉降價(jià)會(huì)影響二手車價(jià)格。新車與二手車市場(chǎng)聯(lián)系緊密,卡羅拉降價(jià)后,同款二手車保值率會(huì)下降。因?yàn)樾萝噧r(jià)格降低,消費(fèi)者心理預(yù)期改變,原本考慮二手車的人可能轉(zhuǎn)購(gòu)新車,二手車需求減少,價(jià)格自然受到?jīng)_擊。尤其是車齡較新的卡羅拉二手車,受影響更為
10萬(wàn)左右的大眾車型配置較為豐富,能滿足多數(shù)用戶日常需求。以朗逸為例,價(jià)格實(shí)惠,有多樣排量與變速箱組合,空間寬敞,操控和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。寶來(lái)動(dòng)力選擇多,空間實(shí)用。Polo價(jià)格親民且內(nèi)飾精致。捷達(dá)操控可靠,桑塔納駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定。途岳新銳版外觀獨(dú)
貨車離合器片磨損的原因主要有操作不當(dāng)、材料質(zhì)量不佳以及外部因素等。操作方面,頻繁半聯(lián)動(dòng)、半聯(lián)動(dòng)猛踩油門、長(zhǎng)期二擋起步等都會(huì)加劇磨損;材料質(zhì)量若不過關(guān),離合器片容易出現(xiàn)打滑或過早磨損的情況;而外部因素諸如油污、異物附著在離合器片上,同樣會(huì)導(dǎo)致
超薄型千斤頂?shù)淖畲蟪休d重量因品牌、型號(hào)和設(shè)計(jì)用途不同而有所差異,常見的在 5 噸到 150 噸之間。不同品牌的超薄型千斤頂有著不同的承載能力,如 KET - RSC 系列,從 10 噸到 1000 噸都有對(duì)應(yīng)型號(hào);鷹牌薄型千斤頂有載荷 20
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家