奔馳 4 系的性能怎么樣

奔馳 4 系的性能相當出色。

其四驅(qū)技術成熟可靠，核心技術 4ETS 差速限制技術利用 ABS 制動力自動分配功能，當車輪打滑時，車載電腦通過 ABS 對打滑車輪制動，限制怠速，將動力傳遞給其他車輪，提升抓地力和行駛穩(wěn)定性。

4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)設計緊湊、重量輕、摩擦優(yōu)化，與其他全輪驅(qū)動系統(tǒng)相比優(yōu)勢明顯，自 1999 年以來在重量、燃油經(jīng)濟性、舒適性和被動安全性等方面表現(xiàn)出色。

奔馳 4 系車型眾多，不同車型四驅(qū)性能和特點有所差異，實際駕駛中四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛高速行駛更平穩(wěn)，增加行車安全性。

從引擎性能看，采用先進技術，動力足、噪音低、運行平穩(wěn)。

操控性能出色，能提供最佳轉向把握。節(jié)油性能也不錯，使用先進技術保證節(jié)油。安全性能有先進的安全系統(tǒng)，確保行駛穩(wěn)定和安全。裝備配置先進，提供智能化駕駛體驗。

動力方面，搭載 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，配合 8 速運動型手自一體變速箱，最大功率 180 千瓦，最大扭矩 400 牛·米，5.9 秒可完成 0 - 100 公里/小時加速。

相比同動力參數(shù)的 3 系，車身更緊湊，輪胎更薄，后輪抓地力出色，還有悅耳排氣聲浪。

操控方面，創(chuàng)新的液壓回彈減震技術與液壓壓縮減震技術在前、后軸各司其職，實現(xiàn)運動性能與長途旅行舒適性平衡。可變運動型轉向系統(tǒng)以可變轉向比靈活應對不同車速下的轉向需求，前后 50:50 的完美載荷分布、優(yōu)化的空氣動力學設計等進一步提升操控性能，還可選擇高性能專屬配件打造個性化駕駛體驗，駕駛起來游刃有余。