問
最快跑車的制動系統有多強大?
最快跑車的制動系統那是相當強大。
就拿 F1 賽車來說,其制動系統包含剎車踏板、液壓回路、剎車盤、卡鉗和剎車片。剎車盤用的是碳素晶格和碳纖維合成的特殊材料,像碳碳剎車碟,這種材料密度低、熔點高,能扛上千度高溫,還質量輕、更耐摩擦,做一個得花 5 到 6 個月。為給剎車盤散熱,側面排氣孔從 2005 年的 100 個增加到 2017 年的 1400 個,輪胎上還有非動力冷風裝置,能讓剎車盤和剎車片溫度降到 400 攝氏度左右,一場比賽制動幾百次照樣穩定。
剎車片單個 200 克,和剎車盤摩擦系數超 0.7,能耐高溫。卡鉗是鋰鋁合金一體鍛造,機器加工一個至少 40 小時,能提供 5 噸壓力。
布加迪威龍的制動系統也厲害,陶瓷剎車盤前軸尺寸 400MM×38MM,后軸 380MM×36MM,底盤剎車系統的氣流設計能引導冷卻空氣并抽走熱空氣。
布加迪凱龍用 3D 打印鈦合金制動卡鉗,集合頂級科技,輕量化又耐用穩定,采用換材料和結構的減重思路,就是成本高、生產效率低。
在 F1 方程式大賽里,賽車場跑道長,得重復跑很多圈,剎車上千次。賽車手剎車得施加近 200KG 的力,是民用車的 5 倍,開始剎車卡鉗和剎車盤摩擦不夠,溫度不夠,很快每百分之一秒溫度就升 100 攝氏度,到 400 攝氏度才有強勁剎車效果,1000 攝氏度時能給賽車 5G - 6G 的制動加速度,航天飛機起飛最大加速度才 3 個 G 左右,4 秒就能讓 360km/h 的賽車停下。
總之,最快跑車的制動系統強大得超乎想象,能保障極速行駛中的安全制動。
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