自動擋汽車油門的設計原理是什么

自動擋汽車油門的設計原理是通過控制踩踏量來調節(jié)發(fā)動機的節(jié)氣門開度，從而控制進氣量。

當您踩下油門時，節(jié)氣門開度增大，進氣道進入的空氣流量增加，這會使可燃混合氣燃燒放熱增加，氣體對活塞做功增加，最終發(fā)動機轉速提高。

發(fā)動機的動力通過變速箱傳遞出去，比如利用行星齒輪機構進行變速。駕駛者操縱加速踏板就能控制車速。

自動擋車不踩油門踏板會失去動力，車速降低，靠怠速緩慢行駛。

對于汽油發(fā)動機來說，踩油門后，進氣新鮮空氣增多，ECU 調節(jié)的噴油量也增加，燃燒產生的力增加，驅動發(fā)動機轉速增加。

在操作自動擋汽車油門時，要注意以右腳跟為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，利用踝關節(jié)的伸屈動作來踩下或放松踏板，保持用力柔和，輕踏緩抬。

而且挑選擋位要恰當，讓發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)約燃料。

自動擋汽車的右側是油門，這樣的設計基于人體力學原理，多數(shù)人慣用右手和右腳，相對更靈活有力，緊急狀況下右腳能迅速反應，松開油門并踩下剎車踏板。

液力自動變速器主要有液力自動變速器 AT、雙離合器自動變速器、電控機械自動變速器 AMT 以及機械無級自動變速器 CVT 這四類。