一汽吉林森雅的操控性好不好

一汽吉林森雅的操控性不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，駕駛時(shí)能輕松掌控方向。懸掛系統(tǒng)調(diào)校好，兼顧舒適與穩(wěn)定，過顛簸路段能濾震，彎道中有足夠支撐力，減少車身側(cè)傾。

比如森雅 R7，車頭干練，配備 LED 日間行車燈等，車身線條素雅，車尾與前臉呼應(yīng)，內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感，座椅舒適。匹配無級變速(CVT)變速箱，動力不錯(cuò)，后備廂空間擴(kuò)展強(qiáng)，還有安全配置。

森雅 R8 車頭時(shí)尚大氣，大燈干練，車身側(cè)面線條精簡，車尾簡潔大方。內(nèi)飾前衛(wèi)個(gè)性，匹配手自一體(AT)變速箱，動力表現(xiàn)好，配置齊全。

一汽森雅 R7 雖不是四驅(qū)，發(fā)動機(jī)動力不算強(qiáng)，但各種路況都穩(wěn)健，有等同德系品牌的駕控感受，落地不到十萬元。

新一汽森雅 R9 對新手友好，其發(fā)動機(jī)和變速箱組合動力輸出、換擋平順性好，底盤和懸掛系統(tǒng)優(yōu)化，操控穩(wěn)定。

一汽森雅作為多能實(shí)尚轎車，性價(jià)比高，基于大發(fā)品牌與豐田合作開發(fā)。動力采用成熟技術(shù)，強(qiáng)勁且平順，油耗合理。空間寬敞，車內(nèi)布局合理，儲物空間足。轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活，高速行駛車身穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能過濾顛簸并保持操控性。森雅配備的發(fā)動機(jī)動力輸出出色，城市道路和高速超車響應(yīng)好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，懸掛調(diào)校合理，保證舒適和支撐性，彎道行駛穩(wěn)定。