408召回是主動行為還是被動要求

標致 408 的召回既有主動行為也有被動要求。

一些召回是廠家主動進行的客戶關懷活動,比如針對正時皮帶老化掉渣問題的召回。

但也有因質(zhì)量問題本應公開召回卻采取“暗召”等被動方式的情況。像正時皮帶老化掉渣,廠家雖主動召回更換,但更換后出現(xiàn)嚴重燒機油問題。專家指出這可能是之前正時皮帶問題導致發(fā)動機潤滑出問題,缸體磨損。

還有火花塞熔斷損毀發(fā)動機的案例,廠家本應召回卻選擇質(zhì)量預防,讓 4S 店在不通知車主的情況下偷偷更換零部件。

部分三角臂前托架緊固螺栓質(zhì)量不合格,廠家進行了公開召回并免費更換。

但對于一些嚴重隱患,如可能導致發(fā)動機熄火拋錨等問題,廠家本應公開召回卻采取不公開的“主動質(zhì)量預防”或“被動質(zhì)量預防”,涉嫌違反相關法規(guī),侵犯消費者權益。

總之,標致 408 的召回情況較為復雜,需要廠家更加重視消費者權益,規(guī)范召回流程,積極解決車輛質(zhì)量問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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