問
無人自動駕駛的法律責任如何界定?
無人自動駕駛的法律責任界定較為復雜。
首先,部分地方立法中,關于智能網聯汽車交通違法及事故責任劃分的規定與《管理規范》基本一致,按現行道路交通安全法律法規處理,確認當事人責任。
同時,有的地方明確了應承擔責任的“當事人”范圍,但各地不盡相同,且會區分“有人駕駛”和“無人駕駛”,不同地方的區分也不同。
在無人駕駛環境下,明確法律責任主體需遵循一些原則。比如責任原則,因產品缺陷等造成他人損害,依法承擔侵權責任;過錯原則,通常受害人要舉證證明駕駛人或車輛所有人有過錯才能追責;危險責任原則,對高危險活動或事物,發生損害就擔責。
無人駕駛車輛的法律責任主體有多種類型。車輛所有人或管理人對車輛安全和維護負責,即使無人駕駛,也要確保車輛安全合規。駕駛人在某些情況,如緊急或系統故障時需介入操作,對控制和操作負責。車輛設計、制造、銷售商對車輛產品缺陷擔責。無人駕駛系統提供商對系統設計、制造、維護負責。交通管理部門若法規不完善或監管不到位導致事故,可能擔責。
不同責任主體的法律責任認定有依據。車輛所有人或管理人按民法典侵權責任規定,對非自動駕駛模式下事故擔責。如果事故歸責于無人駕駛汽車一方,由管理人、所有人擔責。若因行人或其他車輛過錯,過錯方擔責。進一步責任劃分,依據《民法典》《產品質量法》等,需委托專業機構鑒定或受害人另行主張救濟。
事故認定流程參照《道路交通事故處理程序規定》,《道路交通事故認定書》載明關鍵必備信息。
自動駕駛分 L0-L5 等級,L3 以下駕駛員擔責,L3、L4 車內配安全員,L5 真正無人駕駛。L3 以上依靠算法,特殊“司機”背后的管理者和所有者受法律約束,自動駕駛汽車一方責任且系統激活,由車輛管理人、所有人承擔責任。
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