問(wèn)

無(wú)人駕駛送貨車的安全性如何保障?

無(wú)人駕駛送貨車的安全性是可以通過(guò)多種措施來(lái)保障的。

首先,車輛應(yīng)配備多種類型傳感器、高性能計(jì)算單元、具備系統(tǒng)冗余的線控底盤和智能化控制軟件等系統(tǒng)和設(shè)備,實(shí)現(xiàn)自主行駛和車外、遠(yuǎn)程兩種“人工操作”駕駛。

其次,在接近視野受限的彎道或交叉路口時(shí),車輛要發(fā)出燈光或聲音提示信號(hào),提示其他交通參與者,而且行駛速度不大于 15 公里/小時(shí)。

再者,運(yùn)營(yíng)初期每輛測(cè)試車輛應(yīng)配備現(xiàn)場(chǎng)駕駛?cè)撕瓦h(yuǎn)程駕駛?cè)耍荫{駛?cè)艘邆湎嚓P(guān)的技術(shù)技能、自動(dòng)駕駛專業(yè)素質(zhì),經(jīng)過(guò)企業(yè)培訓(xùn)合格后上崗。

針對(duì)特殊區(qū)域,比如醫(yī)院、學(xué)校等,依照實(shí)施細(xì)則采取禁行和限行措施。正常情況下禁止借道超車和倒車,特殊情況保障安全前提下可操作。

另外,車輛要聯(lián)網(wǎng),頂部和四周布有雷達(dá),車身配備攝像頭,能對(duì)周邊 360°環(huán)境監(jiān)測(cè),車前攝像頭能識(shí)別紅綠燈。

還有,像奧托立夫這樣的企業(yè)為無(wú)人駕駛送貨車提供創(chuàng)新的移動(dòng)安全解決方案,比如弱勢(shì)群體保護(hù)安全氣囊,進(jìn)一步提高安全標(biāo)準(zhǔn)。

總之,通過(guò)以上多種措施,可以保障無(wú)人駕駛送貨車的安全性,為人們提供便捷服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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