輪胎粉碎后的產(chǎn)物質(zhì)量如何評(píng)估

輪胎粉碎后的產(chǎn)物質(zhì)量評(píng)估主要看以下方面。

粒度分布,指粉碎后橡膠顆粒的直徑分布情況,分布越窄質(zhì)量越好。粒度均勻性也很關(guān)鍵,顆粒大小均勻能保證輪胎舒適性和抗磨損性能。

產(chǎn)量同樣重要,單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出的橡膠顆粒數(shù)量多,生產(chǎn)效率就高。

物理指標(biāo)方面,路用廢胎膠粉篩余物含量不能超 10%,相對(duì)密度在 1.1 - 1.3 之間,含水量小于 1%,鐵含量小于 0.03%,纖維含量小于 1%。

化學(xué)性能上,用于道路鋪設(shè)時(shí),膠粉灰分含量應(yīng)≤8%,丙酮抽出物含量≤16%,炭黑含量≥28%,橡膠烴含量≥48%,溶解度≥16%。

評(píng)估輪胎顆粒膠粉的物理特性,要看顆粒粒徑分布,通過粒度分析儀測(cè)試,分布范圍要符合應(yīng)用要求。密度可通過氣體比重法等測(cè)定,要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

化學(xué)成分評(píng)估,用 X 射線熒光光譜儀測(cè)試元素組成,主要是碳、氧、氫等,不能有有害重金屬成分。揮發(fā)物含量通過熱重分析儀測(cè)試,要符合標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)境影響評(píng)估也不能少,水質(zhì)影響實(shí)驗(yàn)顯示其在水中溶解度低,不會(huì)明顯污染水質(zhì)。土壤影響實(shí)驗(yàn)表明其在土壤中遷移性和生物可降解性低,影響小。氣體排放實(shí)驗(yàn)表明正常使用下?lián)]發(fā)性有機(jī)物和顆粒物排放量在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

應(yīng)用前景廣泛,能作建筑材料填充劑,有耐久性和隔音性能。用于道路鋪設(shè)能改善彈性和耐久性,減少噪音和水霧。還能用于橡膠制品生產(chǎn),提高彈性和耐磨性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

要擴(kuò)大汽車外后視鏡的視野范圍,可通過正確調(diào)整后視鏡位置來實(shí)現(xiàn)。首先要保證駕駛坐姿正確,之后站在車外從駕駛員視角觀察。對(duì)于左側(cè)外后視鏡,將其左邊緣對(duì)準(zhǔn)車輛左側(cè)車身1/4處,地平線置于鏡面中央或略下方;右側(cè)外后視鏡右邊緣對(duì)準(zhǔn)車輛右側(cè)車身1/4至
比亞迪新能源漢的充電速度極快。以漢EV為例,僅需10分鐘就能續(xù)航135公里,從30%充到80%僅需25分鐘。而漢L更是把充電速度玩出新高度,其兆瓦閃充號(hào)稱充電5分鐘行駛400公里,1000千瓦的充電倍率為全球最高,10C的充電倍率也居全球之
在發(fā)電機(jī)保養(yǎng)過程中,是需要更換零部件的。發(fā)電機(jī)作為汽車的重要部件,其內(nèi)部諸多零部件在長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損、老化等狀況。像氣缸套、活塞及活塞環(huán)等,都需定期檢查磨損情況,磨損嚴(yán)重時(shí)就必須更換;曲軸及曲軸箱油封的密封性能若出現(xiàn)泄漏,也要及時(shí)更換;
在十大隱形車衣品牌中,埃克斯派爾(XPEL)的抗刮性能最強(qiáng)。埃克斯派爾作為全球領(lǐng)先的自修復(fù)TPU車衣品牌,一直是抗剮蹭能力方面的行業(yè)標(biāo)桿。它采用高品質(zhì)TPU材料,還擁有脂肪族TPU基材技術(shù),能為車輛提供可靠的抗刮保護(hù)。這種材質(zhì)不僅讓車衣具備
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家