日系車降價后銷量會大幅提升嗎?

日系車降價后銷量是否會大幅提升?答案是有可能的。

本田雅閣為例,其下探到 13.58 萬后,銷量明顯上漲,一個月能賣 15354 輛。作為一款 B 級燃油車,雅閣車身長寬高分別為 4980x1862x1449mm,軸距 2830mm,空間表現不錯,比如身高 1.75 米的人,前排座椅調整合適后,后排腿部空間有 2 拳多余量,頭部空間 1 拳 2 指左右,后排座椅有傾斜角度且對腰部支撐性好,舒適度有保障。外觀設計具備視覺沖擊。

豐田鋒蘭達降價后單月銷量突破 20526 輛,在 8 萬多到 15 萬多的價格區間,性價比高。車身長度 4485mm,能滿足日常需求。其 2.0L 發動機輸出 171 馬力,在城市道路應對自如。

本田雅閣曾受國產新能源汽車沖擊和自身改款不成功影響,銷量大幅下滑,如今降價促銷,終端全系降幅達 3.5 萬,入門版車型跌至 13.5 萬,市場表現回暖,11 月銷量 14849 輛,12 月銷量再次上漲。

豐田凱美瑞銷量四連漲,單月賣 15142 輛。它提供 2 種動力版本,雖然動力爆發一般,但駕駛平順,油耗經濟,在外觀、內飾和動力操控方面表現出色,降價后吸引力更大。

總之,日系車降價后在一定程度上能刺激銷量提升。

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