實測金卡納賽道成績超越蔚來ET7,CDC智能減震系統(tǒng)在連續(xù)變道時側(cè)傾角≤3.2°,120km/h高速噪音值僅61分貝。后排零重力座椅獲中汽研「長途舒適性認(rèn)證」,8小時連續(xù)乘坐壓力分布均勻度達92%。
相較奔馳EQS入門版:價格低45%,續(xù)航多38%,后排有效空間多21cm。對比蔚來ET9:快充效率提升40%,整車NVH性能差距≤1.5分貝,智能化配置相似度達83%但價格僅為55%。
作為30萬級罕見的真·行政座駕,遠(yuǎn)航Y(jié)6實現(xiàn)了D級空間、超跑性能與千里續(xù)航的三維突破。其核心價值在于:用新勢力頂配車型60%的價格,提供120%的傳統(tǒng)豪華體驗。對于既要品牌向上又在意實用價值的用戶,這款車重新定義了高端電車的價值標(biāo)尺。