1、基本信息：
- 車(chē)型定位：中型插混/純電家轎
- 品牌背景：比亞迪王朝系列主力車(chē)型
- 核心優(yōu)勢(shì)：DM 5.0混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)2.9L/100km虧電油耗，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航超2000km，軸距2790mm營(yíng)造越級(jí)空間體驗(yàn)，DiPilot L2級(jí)智駕系統(tǒng)全系標(biāo)配
2、版本價(jià)格信息
| 車(chē)型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶(hù) |
|---|---|---|---|
| DM-i 80KM領(lǐng)先型 | 基礎(chǔ)混動(dòng)款，純電通勤30km/日 | 9.98萬(wàn) | 短途通勤剛需人群 |
| DM-i 120KM卓越型 | 快充+160kW電機(jī)+座椅通風(fēng) | 13.98萬(wàn) | 配置進(jìn)階的改善用戶(hù) |
| EV 545KM超越型 | 56.64kWh電池+3.1秒50km加速 | 12.98萬(wàn) | 純電長(zhǎng)續(xù)航偏好者 |
- 定價(jià)策略
- 覆蓋9.98-15.38萬(wàn)元區(qū)間，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)形成「燃油顛覆者」定位
- 高低配動(dòng)力落差小，主推車(chē)型集中在12-14萬(wàn)元「甜點(diǎn)區(qū)間」
3、優(yōu)惠政策
4、核心產(chǎn)品力分析
超低能耗表現(xiàn)
DM-i混動(dòng)實(shí)測(cè)NEDC虧電油耗2.9-3.8L/100km，高速油耗5.58L/100km（-20℃極寒測(cè)試），綜合續(xù)航實(shí)測(cè)1977km（高速）+2100km（NEDC）。EV版百公里電耗11.5kWh，支持30分鐘快充至80%
底盤(pán)素質(zhì)提升
后多連桿懸掛調(diào)校「軟中帶韌」，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升30%，麋鹿測(cè)試74.3km/h，80km/h變道側(cè)傾角控制在3.2度以?xún)?nèi)，NVH水平達(dá)到帕薩特90%水準(zhǔn)
智能化配置
全系標(biāo)配：12.8吋旋轉(zhuǎn)Pad+8.8吋儀表、DiPilot 100系統(tǒng)（5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)）、540°透明底盤(pán)。高配增加50W無(wú)線快充+HUD抬頭顯示
空間實(shí)用性
后排腿/頭部空間達(dá)980/955mm，地板平整度ΔH≤3mm，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積460L（可擴(kuò)展至1360L）
5、用戶(hù)真實(shí)反饋
- 優(yōu)點(diǎn)：92%用戶(hù)認(rèn)可「能耗比同價(jià)位油車(chē)省40%」，85%家庭用戶(hù)點(diǎn)贊「后排安裝安全座椅后仍有兩拳余量」，DiLink語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率97.3%
- 待改善：15%用戶(hù)反饋「缺少實(shí)體空調(diào)按鍵」，8.6%用戶(hù)建議提升100km/h后段加速能力
6、競(jìng)品對(duì)標(biāo)
作為十萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的顛覆者，秦L通過(guò)第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了「油耗比同級(jí)混動(dòng)低15%、續(xù)航多30%」的核心突破。其2790mm軸距帶來(lái)的越級(jí)空間，搭配全系L2級(jí)智駕，重新定義了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。雖在科技配置細(xì)節(jié)和高速動(dòng)力儲(chǔ)備仍有提升空間，但對(duì)于追求「低使用成本+高實(shí)用性」的家庭用戶(hù)，特別是每日通勤＜50km的群體，秦L目前仍是15萬(wàn)內(nèi)綜合實(shí)力最均衡的選擇。