家庭用戶青睞二排零重力座椅+三排全電動調(diào)節(jié)的組合,商務(wù)用戶認(rèn)可帝瓦雷音響+多屏互聯(lián)的儀式感。智能駕駛系統(tǒng)的城市場景通過率提升30%,但高速場景下變道策略偏保守。
相比別克GL8世紀(jì)版,騰勢D9在智能座艙和動力經(jīng)濟(jì)性占優(yōu);對比理想MEGA,800V超充和插混版適應(yīng)性更廣。三排全電動配置屬同級獨(dú)有。
2025款騰勢D9以三排平權(quán)座椅、全系高階智駕和雙動力架構(gòu)重構(gòu)豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)。DM-i插混版適配長途出行,純電版800V快充緩解補(bǔ)能焦慮。33.98萬起的定價(jià)配合終端政策,對家庭用戶和高端商務(wù)市場形成雙重吸引力。其核心突破在于:同級唯一全電動三排座椅、DiLink 150六音區(qū)交互、第五代DM技術(shù)饋電油耗新低,以及全場景智駕覆蓋能力。