載重性能全系標配非承載式車身+后鋼板彈簧懸掛,長貨箱版本可裝載1.7米建材,載重達1噸,柴油版最大扭矩350N·m(新能源版電機扭矩435N·m),滿足工地爬坡與重載運輸需求,四驅系統在復雜路況表現穩定。
經濟性表現柴油版百公里油耗約10.1L(用戶實測),新能源版CLTC續航429-451km,快充1.5小時補能80%;結合上海等地以舊換新補貼1.5萬元,運營成本優勢顯著。
智能與舒適升級高配車型搭載9英寸觸控屏、360度全景影像、OTA升級功能,支持語音控制和手機APP遠程操控(啟動/空調/車況監控)。仿皮座椅耐磨易清潔,后排腿部空間充裕,但低配車型座椅腰部支撐較弱。
定價策略
總結銳騏以實用主義為核心,突出載重能力與柴油經濟性,適合工程運輸、個體商戶等場景。新能源版本在智能化和能耗成本上表現亮眼,但配置分布兩極分化(低配基礎/高配全面)。若注重性價比和工具屬性,柴油超能版是優選;若追求舒適與科技,建議考慮高配或新能源版本。綜合終端優惠后,6.38萬起的入門價使其成為8萬級皮卡市場的性價比標桿。