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試駕反饋顯示:5.2米車長卻擁有媲美緊湊型車的操控靈活性,實測橫向移動泊車功能解決狹窄場景痛點。四電機扭矩矢量控制+云輦-Z電磁懸架實現"舒適/運動"雙重性格,NVH工程達40dB圖書館級靜音。
相較奔馳EQS 580:價格低20%但動力提升55%、充電速度提升40%、智駕硬件領先一代。對比保時捷Taycan Turbo S:賽道模式轉向精準度相近,日常舒適性顯著占優。
2025款仰望U7以62.8-70.8萬價格體系重構百萬級豪華車價值標準:
該車特別適合追求尖端科技體驗的商務領袖及性能控買家,建議性能版關注純電車型,長途需求用戶選擇插混版本。