7、用戶評價
- 混動系統燃油經濟性相比老款提升顯著
- 內飾豪華感加強但塑料件質感仍需優化
- 新增流媒體后視鏡極大改善越野視野
8、競品對比
- 對比牧馬人4xe:強調混動可靠性及維保成本優勢
- 對比衛士P400:空間實用性更突出但價格門檻更高
:::開始總結
2025款普拉多通過2.4T雙擎混動系統實現了243kW綜合功率與630N·m扭矩的突破,在保持非承載式車身/全時四驅等越野基因基礎上,將WLTC油耗控制在10.11L/100km。新車以44.98萬元起的定價策略,配合旗艦VX版新增的SDM電控穩定桿分離系統、AVS自適應懸掛、全景天幕等高階配置,形成從基礎越野到豪華穿越的全場景覆蓋。尺寸全面升級至近5米車長,保持31°接近角/22°離去角的同時,通過雙前臉設計和座艙智能化升級,兼顧傳統越野用戶與新生代消費者需求,持續鞏固其硬派越野市場標桿地位。