實測車輛在運動模式下可爆發持續推背感,8DCT換擋平順性提升顯著,可變懸架系統對彎道支撐性優異。N Customize駕駛自定義系統可儲存3組個性化設定,賽道模式下可記錄86項駕駛數據,滿足高階玩家需求。
相比大眾高爾夫GTI(245馬力)和領克03+(265馬力),276馬力輸出占據動力優勢。全系標配LSD限滑差速器,配合更低重心設計,彎道性能相較同級前驅車更為犀利。車機交互與智能駕駛配置豐富度超越多數合資競品。
作為30萬內唯一進口性能車,2025款伊蘭特Elantra N憑借2.0T+8DCT黃金組合、專業運動調校和全面智能化配置,重新定義入門性能車標準。相比上代新增賽道級駕駛輔助功能,通過降低天窗等非核心配置的門檻,進一步提升了整車的性價比優勢。對于追求極致操控又需要兼顧日常使用需求的消費者,這款韓系鋼炮展現出強大的競爭力。