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    榮威D7 電耗/油耗怎么樣

    太平洋AI選車(chē)專家
    已完成思考

    榮威D7電耗/油耗深度解析

    1、DMH插電混動(dòng)版能耗表現(xiàn)

    • 市區(qū)工況:純電續(xù)航125km(CLTC),春秋季實(shí)際續(xù)航可達(dá)100-140km,冬季受低溫影響降至70-80km;饋電油耗可低至 3.4-4.58L/100km,部分車(chē)主實(shí)測(cè)市區(qū)饋電油耗 3.5-4.2L/100km
    • 高速工況:純電優(yōu)先模式下電耗約 11.59kWh/100km,純?nèi)加万?qū)動(dòng)時(shí)油耗 5.1-5.5L/100km,饋電狀態(tài)(智能混動(dòng)模式)綜合油耗 4.58L/100km
    • 長(zhǎng)續(xù)航能力:油箱容量55L,綜合續(xù)航突破 1400km;若將油箱擴(kuò)容至65L,理論續(xù)航可超 2200km

    2、EV純電版電耗表現(xiàn)

    • 綜合電耗:官標(biāo) 12.9kWh/100km,實(shí)際駕駛受駕駛模式和環(huán)境影響,經(jīng)濟(jì)模式下城市道路電耗 10-11kWh/100km,高速/運(yùn)動(dòng)模式下升至 13kWh/100km
    • 續(xù)航能力
      • 磷酸鐵鋰電池(510km版):容量59.2kWh,實(shí)測(cè)春秋季續(xù)航達(dá)成率約85%(434km),冬季約65%(332km)。
      • 三元鋰電池(610km版):容量68.5kWh,CLTC續(xù)航610km,高速工況(110km/h)續(xù)航約500km。

    3、能耗影響因素

    • 駕駛策略:強(qiáng)動(dòng)能回收+經(jīng)濟(jì)模式可降電耗10%-15%,急加速會(huì)強(qiáng)制切換動(dòng)力源。
    • 環(huán)境溫度:冬季續(xù)航衰減約30%,暖風(fēng)功耗占比顯著提升。
    • 電池技術(shù):DMH版使用瑞浦蘭鈞/上海捷新電池,EV版采用寧德時(shí)代電芯,支持液冷溫控系統(tǒng)。
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    榮威D7 DMH混動(dòng)版以 3.4-5.5L/100km 的油耗區(qū)間成為同級(jí)節(jié)能標(biāo)桿,配合超長(zhǎng)綜合續(xù)航,適合多場(chǎng)景出行需求;EV版憑借 12.9kWh/100km 的超低電耗和510-610km續(xù)航,在城市通勤中表現(xiàn)優(yōu)異。建議北方用戶優(yōu)先選擇DMH混動(dòng)版以規(guī)避冬季續(xù)航焦慮,南方用戶可根據(jù)充電條件選擇EV版獲取更低用車(chē)成本。

    所有內(nèi)容均由AI生成,僅供參考
    你可能會(huì)問(wèn):
    榮威D7的純電版和混動(dòng)版哪個(gè)更值得買(mǎi)?
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