"地表最強GT"贊譽源自三點突破:同級唯一的800N·m扭矩平臺、首批搭載自主開發車機系統、首款標配碳陶剎車的馬丁量產車。車主反饋轉向精準度較DB11提升41%,敞篷版80km/h巡航對話清晰度達93dB。
相較賓利歐陸GT:動力多131Ps,但后備箱少96L對比邁凱倫GT:零百快0.2秒,座艙靜謐性提升60%與DBS的抉擇:DB12智能化領先兩代,DBS V12聲浪更渾厚
2025款阿斯頓·馬丁DB12以"Super Tourer"理念重新定義豪華GT,將4.0T V8動力壓榨至680Ps/800N·m,配合自主開發的全新人機交互系統,在傳承經典英倫美學的同時實現三大突破:扭矩輸出持續性較DB11提升28%、車機響應速度達到智能手機級、空氣動力學效率提升15%。其硬核性能與長途舒適性的完美平衡,使之成為300萬級GT跑車的新標桿。