作為城市"最后一公里"配送主力車型,其高載重比(載質(zhì)量利用系數(shù)達0.62)、貨臺低入口設(shè)計(裝卸效率提升30%)獲得物流企業(yè)認可,但充電速度較新一代車型略顯保守。
對比同價位依維柯聚星新能源,優(yōu)勢在于載重能力多15%;相較遠程V6E,貨箱垂直高度多143mm,但極速設(shè)定80km/h略低于行業(yè)90km/h平均水平。
2023款大通EV30作為新能源物流專用車,核心價值體現(xiàn)在:
適合日均200km以內(nèi)、載重1噸級的城市配送場景,建議優(yōu)先選擇快充配套完善地區(qū)的長軸版本。