根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)信息，本田品牌下接近或超過(guò)70萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型主要有以下兩款，但需特別說(shuō)明兩款車(chē)均未在中國(guó)大陸市場(chǎng)正式銷(xiāo)售：
日規(guī)及海外市場(chǎng)車(chē)型參考
1. 本田NSX-R（2024款）
指導(dǎo)價(jià)：1195萬(wàn)日元（約折合人民幣71.7萬(wàn)元，按2025年7月匯率1日元≈0.06人民幣計(jì)算）
上市信息：2024年5月東京全球首發(fā)，為日本本土市場(chǎng)專屬高性能跑車(chē)
亮點(diǎn)配置：
- 3.5L V6雙渦輪混動(dòng)系統(tǒng)+三電機(jī)四驅(qū)（綜合輸出600馬力）
- 碳纖維輕量化車(chē)身（比常規(guī)NSX減重90kg）
- 賽道級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件（主動(dòng)式尾翼、前分流器）
- BREMBO碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)
用戶反饋：作為本田"東瀛法拉利"的終極版本，其限量發(fā)售策略導(dǎo)致市場(chǎng)溢價(jià)明顯，二手價(jià)格已突破100萬(wàn)元人民幣。
2. 謳歌RLX（海外進(jìn)口）
國(guó)內(nèi)歷史售價(jià)：85.8-109.8萬(wàn)元（2017款，目前已停售）
動(dòng)力系統(tǒng)：3.5L V6 i-VTEC（313馬力）+SH-AWD全輪轉(zhuǎn)向
獨(dú)特設(shè)計(jì)：
- 唯一在按鍵標(biāo)識(shí)中使用漢字的進(jìn)口豪車(chē)
- 鉆石切割車(chē)身工藝+全LED燈組
- SPORT HYBRID SH-AWD混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)
現(xiàn)狀：因價(jià)格偏高（競(jìng)品為奔馳E級(jí)/寶馬5系），2020年后逐步退出中國(guó)市場(chǎng)。
關(guān)于71萬(wàn)元本田車(chē)的特別說(shuō)明
中國(guó)大陸市場(chǎng)目前在售本田最高端車(chē)型為：
- 廣汽本田冠道（頂配37.58萬(wàn)元）
- 東風(fēng)本田UR-V（頂配39.38萬(wàn)元）
若有71萬(wàn)元預(yù)算，建議關(guān)注以下替代選擇：
| 車(chē)型類型 | 推薦車(chē)型 | 優(yōu)勢(shì)對(duì)比本田71萬(wàn)級(jí)車(chē)型 |
|---|---|---|
| 豪華轎車(chē) | 奔馳E級(jí) | 品牌溢價(jià)更高，內(nèi)飾科技感領(lǐng)先 |
| 運(yùn)動(dòng)跑車(chē) | 保時(shí)捷718 Cayman | 中置后驅(qū)布局，操控性能碾壓NSX-R |
| 新能源車(chē) | 蔚來(lái)ET9 | 900V高壓平臺(tái)，智能駕駛系統(tǒng)更先進(jìn) |
本田并未在中國(guó)市場(chǎng)投放70萬(wàn)元以上的量產(chǎn)車(chē)型。若堅(jiān)持選擇本田系，需通過(guò)平行進(jìn)口渠道購(gòu)買(mǎi)日規(guī)NSX-R（落地成本超100萬(wàn)元），或考慮謳歌品牌已停產(chǎn)的RLX二手車(chē)（殘值約30-40萬(wàn)元）。從產(chǎn)品力和品牌價(jià)值看，同價(jià)位更推薦選擇BBA、保時(shí)捷或中國(guó)高端新能源車(chē)型。