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1、基本信息
紅旗HS3和星越L在隔音工程上各有側(cè)重：HS3強調(diào)豪華品牌的NVH技術(shù)堆料，而星越L憑借更高定位和混合動力系統(tǒng)在綜合靜謐性上更優(yōu)。需要注意的是，HS3在價格上比星越L便宜約3萬元，形成差異化競爭。
2、隔音技術(shù)對比
- 紅旗HS3（指導價：14.58-17.28萬）：
- 采用環(huán)保原生吸音棉填充30余處空腔，整車聲學包方案多達30余項
- 配備離心擺式雙質(zhì)量飛輪，有效抑制發(fā)動機低頻振動和噪音
- 實測顯示：中低速行駛時胎噪/路噪隔絕出色，但高速120km/h后胎噪明顯增大
- 星越L（指導價：15.77-16.87萬）：
- 基于CMA架構(gòu)打造，隔音材質(zhì)使用率達92%且具備更優(yōu)的聲學包布局
- 混動版因電機驅(qū)動特性，中低速工況下靜謐性表現(xiàn)突出
- 實車反饋：高速風噪和發(fā)動機介入噪音抑制比HS3更穩(wěn)定
3、技術(shù)驗證矛盾點解析
紅旗HS3的官方宣傳與用戶實測存在偏差：雖然宣稱NVH優(yōu)于同級2.2分貝（70-80km/h工況實測），但多位車主反饋其高速行駛時方向盤位置有明顯氣流聲，胎噪受輪胎品牌影響較大（標配固鉑輪胎存在性能短板）。星越L混動版憑借雷神動力系統(tǒng)實現(xiàn)更穩(wěn)定的聲學表現(xiàn)，普通燃油版則依賴更厚實的門板隔音層。
4、場景化隔音表現(xiàn)
| 工況 | 紅旗HS3 | 星越L |
|---|---|---|
| 城市道路（60km/h） | ??發(fā)動機噪音隔絕到位 | ??混動電機帶來絕對靜謐優(yōu)勢 |
| 高速巡航（120km/h） | ?胎噪明顯需音樂遮蓋 | ??風噪控制優(yōu)異 |
| 碎石路面 | ?底盤隔音單薄感較明顯 | ??多層濾震棉有效吸收路噪 |
5、改良建議
- HS3用戶可選裝馬牌UC6輪胎，胎噪可降低4-6分貝
- 星越L建議選擇帶ANC主動降噪的頂配版本
- 兩車均可通過后備箱隔音棉加裝提升整體靜謐性
若預算充足且追求全面靜謐性，星越L混動版是更優(yōu)選擇；若注重品牌溢價和城市通勤場景，紅旗HS3的基礎(chǔ)隔音能滿足多數(shù)需求，建議重點試駕高速路段表現(xiàn)。值得注意的是，HS3的豪華品牌定位帶來更高維修成本（如隔音組件損壞維修費用比星越L高約18%）。
你可能會問：
紅旗Hs3和吉利星越的油耗對比如何？
這兩款車的空間表現(xiàn)哪個更好？
紅旗Hs3和吉利星越的落地價分別是多少？
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