漢跟唐哪個轉彎半徑大

1、 基本信息

漢和唐作為比亞迪旗下的熱銷車型，定位不同帶來的操控特性也不同。漢是注重豪華與操控的中大型轎車，而唐定位中型SUV兼顧家用與通過性。兩車因車身尺寸和驅動布局差異，在轉彎半徑上表現出明顯區別。

2、 性能參數對比

• 漢（指導價：18.98-33.18萬元）：
  • 最小轉彎半徑：約5.8米（實測需三車道完成調頭）
  • 短板：用戶反饋方向盤轉向角度偏小，狹窄空間調頭需多次調整，尤其后驅版本受電機布局影響轉向靈活性。

• 唐（指導價：17.98-30.98萬元）：
  • 最小轉彎半徑：約5.9-6.1米（需四車道完成調頭）
  • 短板：SUV車身長軸距（2820mm）與前輪轉向角受限（約30度），導致轉彎半徑顯著大于同軸距燃油車。

3、 核心差異解析

4、 用戶實際體驗總結

• 漢的轉彎半徑雖略小于唐，但受后驅電機侵占轉向空間的影響，調頭效率反而不如同軸距燃油轎車（如雅閣5.8米）。典型場景如雙向四車道需倒車一次才能完成調頭。
• 唐因車身更高、軸距更長，轉彎半徑接近全尺寸SUV水平（如漢蘭達5.9米）。有車主反饋在直角彎道需兩次倒車才能通過，地下車庫停車考驗駕駛技術。