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1、外觀與設計口碑
- 先鋒設計：采用溜背轎跑造型搭配無框車門，貫穿式燈組與19寸輪轂營造未來感，星際綠/天際灰等特殊車漆備受年輕群體青睞
- 細節優化：2025款車型優化了后視鏡視野和方向把握持感，停售的2024款限定版曾因隱藏式門把手密封性引發討論
2、智能科技體驗
- 自動駕駛：搭載英偉達DRIVE Xavier芯片，實現L3級城市NGP功能（實測覆蓋85%國內高架道路）
- 交互革新：全場景語音2.0系統支持連續對話，中控14.96英寸屏幕采用驍龍8155芯片，操作流暢度提升30%
3、動態性能反饋
- 底盤表現：雙叉臂前懸+五連桿后懸組合，麋鹿測試成績79.3km/h（對比Model 3為83km/h）
- 續航爭議：
- 三元鋰版本CLTC續航702km，冬季實際達成率約72%
- 新推出的磷酸鐵鋰標準版（CLTC 480km）快充30分鐘補能70%
4、用戶痛點改進
- 2024款車型標配電動尾門和行車記錄儀
- 后驅版后排膝部空間較競品短15mm的問題尚未完全解決
- 早期車型免費升級丹拿音響政策引發老車主維權
總結來看，小鵬P7在25萬級電動轎車中呈現出「設計標桿+智能先鋒」的特色：
- 高頻好評集中在轎跑造型、高階智駕和車機交互
- 主要爭議點包括冬季續航衰減、后排空間局促及早期車型配置缺陷
- 改款后價格下探至17.88萬起，性價比顯著提升，建議重點考慮2024款超長續航Max版
若重視科技配置與個性表達，且城市用車場景為主，P7仍是極具競爭力的選擇。但長途高頻用戶建議等待800V平臺新車型。
綜合評測 ·車系解析
全新小鵬P7大量現車曝光 續航最高820km 將第三季度發布
吳啟星07-08
全新小鵬P7申報圖 軸距超3米/可選裝剪刀門 將第三季度發布
吳啟星05-23
核心 配置
純電續航
820km
車輛平臺電壓
400V
導航輔助駕駛
記憶領航/城市/高速
激光雷達
2
電池類型
三元鋰電池
快充/慢充
0.48h/-
零百加速
6.4秒
輔助駕駛級別
L2
電機布局
前置+后置
電池容量
92.2kWh
最大馬力
594PS
最大功率
437kW
最大扭矩
440N·m
保修時間
八年或15萬公里
VR看車 ·身臨其境
你可能會問：
小鵬P7的續航表現如何？
小鵬P7和特斯拉Model 3相比哪個更好？
小鵬P7的智能駕駛功能有哪些？
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