1、核心優(yōu)勢(shì)
PCauto原創(chuàng)01-17
PCauto原創(chuàng)2024-11-12
安全性能領(lǐng)跑同級(jí)
極氪7X搭載創(chuàng)新“穹甲車身結(jié)構(gòu)”，關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼材（A/B柱抗壓強(qiáng)度達(dá)1600MPa），車身扭轉(zhuǎn)剛度超43000N·m/deg，實(shí)測(cè)高速側(cè)碰后座艙完整率達(dá)95%。支持全場(chǎng)景主動(dòng)預(yù)碰撞防護(hù)，結(jié)合沃爾沃安全技術(shù)基因。
越級(jí)空間表現(xiàn)
2925mm軸距實(shí)現(xiàn)83%座艙利用率，后排膝部空間達(dá)345mm，零重力座椅支持140°躺倒并帶腿托。全車31處儲(chǔ)物空間，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積638L（可擴(kuò)展至1520L），同級(jí)唯一標(biāo)配后排遮陽(yáng)簾+全景天幕電動(dòng)遮陽(yáng)簾。
性能與補(bǔ)能雙優(yōu)
雙電機(jī)版零百加速3.8秒，支持4C超快充（10%-80%電量15分鐘）。100kWh電池版本CLTC續(xù)航780km，搭配800V高壓平臺(tái)，充電10分鐘續(xù)航增加350km。
2、用戶爭(zhēng)議點(diǎn)
智能交互
- 優(yōu)點(diǎn)：語(yǔ)音指令支持20種方言識(shí)別，座艙支持四音區(qū)定位；HUD集成盲區(qū)影像，顯示面積達(dá)35英寸。
- 不足：部分用戶反饋車機(jī)需特定指令詞喚醒（如導(dǎo)航需說(shuō)“去”而非“導(dǎo)航到”），應(yīng)用生態(tài)開放度不足。
能耗表現(xiàn)
實(shí)際電耗15-19kWh/100km（高速工況超21kWh），四驅(qū)版車主反饋冬季續(xù)航縮水25%。需注意：高強(qiáng)度鋼鋁混合車身自重2.5噸，相較同級(jí)車型增重約300kg。
3、配置誠(chéng)意度解析
| 配置 | 標(biāo)配/選配 | 競(jìng)品對(duì)比（Model Y/問界M7） |
|---|---|---|
| 四活塞卡鉗 | 全系標(biāo)配 | 競(jìng)品需選裝（約2萬(wàn)元） |
| 后排零重力座椅 | 選裝（5000元） | 同級(jí)唯一支持腿托調(diào)節(jié) |
| 激光雷達(dá) | 頂配專屬 | 競(jìng)品中高配需加價(jià)3萬(wàn)+ |
作為22.99萬(wàn)起的中型純電SUV，極氪7X以安全硬核+空間越級(jí)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，尤其適合注重家庭出行品質(zhì)的用戶。雖存在車機(jī)邏輯需適應(yīng)、高速電耗偏高等短板，但其標(biāo)配空懸（四驅(qū)版）、全域800V架構(gòu)等配置，相較同價(jià)位競(jìng)品仍具性價(jià)比。建議城市通勤為主選長(zhǎng)續(xù)航版（780km），追求性能可選四驅(qū)頂配，建議到店重點(diǎn)體驗(yàn)人機(jī)交互響應(yīng)與儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)。