問界M7作為增程式車型,電耗與油耗表現(xiàn)因驅(qū)動模式、路況、載重等因素呈現(xiàn)顯著差異:
場景類型 |
驅(qū)動模式/條件 |
電耗(度/百公里) |
油耗(L/百公里) |
市區(qū)通勤 |
純電模式 |
18.4(常溫工況) |
0(滿電時) |
高速續(xù)航 |
饋電增程 |
- |
7.0-8.3(饋電狀態(tài)) |
滿油滿電綜合 |
混動模式 |
- |
3.0-5.2(CLTC工況) |
極寒環(huán)境 |
低溫工況 |
25(冬季高速) |
8.3(冬季饋電) |
2、關(guān)鍵場景數(shù)據(jù)解析
城市通勤優(yōu)勢:
- 江蘇南京車主實測:月均電耗18.4度/百公里,家充場景下每公里成本約0.08元
- 40kWh電池包CLTC純電續(xù)航175-240km,可實現(xiàn)多日零油耗出行
長途高速表現(xiàn):
- 滿載(3人+大件行李)高速測試:
- 新車磨合期饋電油耗7.6-8.3L(均速120km/h)
- 增程器介入后燃油續(xù)航達成率90.9%,優(yōu)于同級車型
- 油電協(xié)同策略:1.5T增程器可1L油發(fā)電3.13度,智能模式能耗更優(yōu)
極端環(huán)境驗證:
- 冬季(-15℃)測試:
- 純電續(xù)航達成率59.05%(SOC 90%→30%跑62km)
- 空調(diào)升溫速度同級領(lǐng)先
3、技術(shù)支撐與建議
硬件優(yōu)勢:
- 增程器熱效率41%(行業(yè)頂尖)
- 寧德時代CTP電池包效率>90%
優(yōu)化建議:
- 優(yōu)先家充:夜間充電成本可低至0.08元/km
- 模式選擇:市區(qū)用純電/混動,高速開啟智駕模式
- 油品適配:建議使用95#汽油提升能效