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1、動力性能解析
動力版本對比
| 參數 | 單電機后驅版 | 雙電機四驅旗艦版 |
|---|---|---|
| 驅動形式 | 后置單電機 | 前交流異步+后永磁同步雙電機 |
| 最大功率 | 230kW/313馬力（702續航版） 170kW/231馬力（550續航版） |
390kW/530馬力 |
| 峰值扭矩 | 360N·m | 670N·m |
| 0-100km/h加速 | 6.8秒（702續航版） 7.5秒（550續航版） |
3.9秒 |
| CLTC續航里程 | 702km（長續航版） 550km（標準版） |
630km |
性能亮點
- 3.9秒破百：四驅版電動機總功率達530馬力，超越百萬級燃油性能車表現
- 雙槍超充技術：配備800V高壓平臺，230kW峰值功率下實現10分鐘補能250km（電量30%-80%僅需26分鐘）
- 云端A智能扭矩系統：實時分配前后軸扭矩，實現全地形適應性（雪地/沙地模式支持）
能耗與補能
- 刀片電池技術：全系搭載磷酸鐵鋰刀片電池，容量最高91.3kWh
- 能效控制：單電機版百公里電耗14.9kWh，四驅版16.6kWh（同級領先水平）
- 超充兼容性：兼容99.5%公共快充樁，充電樁利用率比400V平臺提升30%
核心 配置
純電續航
702km
車輛平臺電壓
800V
導航輔助駕駛
城市/高速
激光雷達
2
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
待定
零百加速
3.9秒
輔助駕駛級別
L2
電機布局
前置+后置
電池容量
91.3kWh
最大馬力
530PS
最大功率
390kW
最大扭矩
670N·m
保修時間
不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)
2、動態駕駛體驗
- 雙腔空氣懸掛（四驅版標配）：支持50mm高度調節，軟硬智能切換（舒適模式下比傳統懸架濾震效率提升40%）
- 全場景動力響應：
- 經濟模式：類似燃油車線性輸出，適合城市代步
- 運動模式：爆發0.3秒電門延遲補償，全功率輸出可持續15秒
- 彈射模式（四驅專屬）：通過連續深踩電門激活，釋放100%扭矩儲備
- 用戶實測反饋：
- 長續航版：實際續航達成率85%-90%（WLTC工況）
- 四驅版：高速公路場景電耗18kWh/100km（時速120km）
騰勢N7在動力維度形成明顯差異化布局：
? 注重續航用戶可選702km單電機版（6.8秒破百+低能耗）
? 性能玩家推薦630km四驅版（3.9秒+雙腔空懸+多地形適應）
? 全系標配的800V高壓平臺，解決主流充電樁利用效率問題
?? 高性能版建議冬季預留20%續航冗余，更適合南方用戶
你可能會問：
騰勢N7的續航表現如何？
騰勢N7的空間和舒適性怎么樣？
騰勢N7的智能駕駛輔助系統有哪些功能？
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