小米SU7定位中大型純電轎跑,售價21.59-29.99萬元。頂配Max版零百加速2.78秒,CLTC續航800公里,支持高壓快充,搭載雙電機四驅系統,底盤采用前雙叉臂+后多連桿懸架,偏運動調校。車內配備16.1英寸中控屏、頭枕音響、HUD抬頭顯示等功能。:::車系信息標簽|小米SU7:::
試駕重點體驗
動力與操控
- 加速性能:Max版運動+模式下加速極猛(0-100km/h僅2.78秒),建議初次嘗試時逐步踩電門適應,避免眩暈感(尤其中年用戶需謹慎)。
- 底盤反饋:底盤緊繃,快速變道或過彎支撐性強,但濾震偏硬,過減速帶時顛簸感明顯,適合追求駕駛激情的用戶。
- 轉向手感:方向盤轉向精準但偏重,需稍用力操控,適合喜歡運動風格的人群。
智能輔助與配置
- NOA高階智駕:高速路段支持自動變道超車、匝道匯入主路、大車避讓等,實際表現接近“老司機”,適合長途場景。
- HUD與交互:HUD可顯示導航、時速、續航等信息,主駕頭枕音響保障導航私密性,車機搭載8295芯片,操作流暢。
空間與舒適性
- 座艙體驗:前排座椅包裹性佳,后排腿部空間對身高超1.8米用戶略顯局促,建議試駕時重點感受后排舒適度。
- 儲物設計:全車32處收納位+前備箱(可放登機箱),頂配帶4.6L車載冰箱,實用性較強。
試駕流程建議
- 預約試駕:優先選擇工作日,避免周末商場店人流高峰(參考網友反饋非周末仍排隊)。
- 車型選擇:若注重家用或舒適性,建議試后驅版(零百5秒多,底盤略柔和);若追求極致性能,可選Max版但注意模式切換。
- 場景模擬:要求體驗不同路況(如高速、城市擁堵、顛簸路面),重點測試NOA功能、濾震表現及續航信心。
- 細節驗證:檢查座椅調節范圍、手機支架等配件適配性,空調及制冷效果,天幕防曬能力(實測防紫外線性能佳)。
注意事項
- 運動模式慎用:Max版“運動+”模式需長按方向盤按鈕激活,加速瞬間易引發眩暈,建議循序漸進體驗。
- 后排體驗必測:身高超1.8米用戶需重點關注頭部/腿部空間,座椅支撐性可能不足。
- 續航焦慮緩解:CLTC續航800公里+超充技術(0.32小時快充至80%),可結合實際試駕路線估算能耗表現。