- 車型定位:中大型純電獵裝轎跑
- 品牌背景:吉利集團(tuán)高端新能源品牌
- 動(dòng)力性能:零百加速最快3.3秒,電動(dòng)車單速變速箱
- 續(xù)航能力:CLTC標(biāo)準(zhǔn)下675-750公里續(xù)航
- 上市狀態(tài):2024年8月13日最新上市車型
2、核心優(yōu)勢解析:
動(dòng)力與續(xù)航:
雙電機(jī)版本可輸出3.3秒破百性能,搭載100kWh電池包的低風(fēng)阻版本實(shí)現(xiàn)CLTC工況750公里續(xù)航。全域800V高壓架構(gòu)支持下,快充效率達(dá)0.19小時(shí)(10%-80%)。
設(shè)計(jì)與空間:
- 首創(chuàng)獵裝轎跑造型,1560mm車高實(shí)現(xiàn)34.4%行業(yè)領(lǐng)先空間利用率
- 后配標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)2144L的掀背式尾廂
- 采用無框車門+智能感應(yīng)自動(dòng)門設(shè)計(jì)
智能進(jìn)化:
- 已升級至高通8295芯片
- 支持全場景NZP自主領(lǐng)航功能
- 激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X智駕方案
3、用戶真實(shí)痛點(diǎn):
產(chǎn)品短板:
1?? 車機(jī)交互(高頻反饋)
- 偶發(fā)卡頓/死機(jī)重啟現(xiàn)象,尤其低溫環(huán)境
- 360°影像清晰度不足
- 語音識別準(zhǔn)確率需提升
2?? 座艙舒適性(設(shè)計(jì)缺陷)
- 后排座椅坐墊臀點(diǎn)偏低,長途乘坐支撐性不足
- 全觸控方向盤按鍵易誤觸
- NVH隔音表現(xiàn)在高速風(fēng)噪控制較弱
3?? 品控細(xì)節(jié)(量產(chǎn)初期痛點(diǎn))
- 車窗升降異響(新批次已改善)
- 電動(dòng)門偶發(fā)失效(概率約3%)
- 方向盤回正標(biāo)定精準(zhǔn)度待提升
4、選購建議:
版本選擇指南:
- 性能控選「ME版」:雙電機(jī)+100kWh電池(32.9萬)
- 家用戶選「WE版」:單電機(jī)長續(xù)航(25.9萬起)
- 科技派等「Ultra版」:激光雷達(dá)高階智駕(待發(fā)布)
價(jià)格策略分析:
當(dāng)前全系享受國家新能源購置稅減免政策,相較老款降幅達(dá)3-5萬元,全生命周期養(yǎng)護(hù)成本比同級燃油車低41%