4、動力與續(xù)航
參數(shù) |
550 Pro/550 Max |
702系列/鵬翼版 |
電機形式 |
單電機后驅(qū) |
單電機后驅(qū)(四驅(qū)版未上市) |
最大功率 |
258kW |
同左 |
CLTC續(xù)航 |
550km |
702km |
快充能力 |
10-80% ≤29分鐘 |
同左 |
- 電池技術(shù)
- 全系標(biāo)配86.2kWh三元鋰電池
- 全域800V高壓平臺(鵬翼版專屬)
5、智能駕駛與配置
XPILOT系統(tǒng):
- 基礎(chǔ)版:ACC+LCC+自動泊車
- Max版:增加城市/高速NGP,5顆毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)
智能座艙:
- 14.96英寸雙聯(lián)屏+Xmart OS 5.0系統(tǒng)
- 高通8295芯片,支持四音區(qū)語音交互
- 50W無線快充+全車20揚聲器
運動套件(鵬翼版):
- 電動剪刀門+升降尾翼
- 21英寸輕量化輪轂+布雷博四活塞卡鉗
- 碳纖維外飾組件(選裝)
6、用戶評價
操控靈活性廣受好評,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤調(diào)校達(dá)到轎跑水準(zhǔn)。部分用戶反饋標(biāo)準(zhǔn)版動力響應(yīng)稍顯保守,Max版續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在85%以上。
7、競品對比
與特斯拉Model 3相比,P7在智能座艙本土化與內(nèi)飾豪華感更優(yōu);對比比亞迪海豹,在運動化設(shè)計語言上更顯激進(jìn)。即將上市的全新?lián)Q代車型將采用碳化硅800V架構(gòu),支持5C超充技術(shù),智能化水平預(yù)期有大幅提升。