重點總結:當前15萬預算下,混動車型占據(jù)主流。秦L以技術顛覆性優(yōu)勢(綜合續(xù)航突破2000公里)和極致省油特性成為現(xiàn)象級產(chǎn)品;宋PLUS新能源依托比亞迪垂直整合能力,在充電便利性、空間表現(xiàn)上表現(xiàn)均衡;速騰則憑借德系工藝和穩(wěn)定口碑,成為燃油車領域的標桿。若注重牌照政策與使用成本,優(yōu)先考慮混動;若偏好傳統(tǒng)駕駛質(zhì)感,速騰仍是最穩(wěn)妥選擇。