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關(guān)于雷達(dá)金剛的能耗表現(xiàn)
電耗表現(xiàn)
純電版EV車型：
- 百公里電耗16.2度：綜合城市及貨運(yùn)場(chǎng)景的典型能耗水平，按波谷電價(jià)0.3元/度計(jì)算，每公里成本僅0.05元。
- 對(duì)比燃油皮卡：傳統(tǒng)2.4T柴油皮卡百公里油耗約10L（0.74元/公里），純電版每年3.5萬(wàn)公里可節(jié)省能源成本72,300元。
- 高續(xù)航版本：長(zhǎng)續(xù)航版本（如四驅(qū)460km）支持380V快充，15kW外放電可滿足戶外作業(yè)用電需求。
插混版EM-P車型：
- 綜合油耗1.5L/100km：依托雷神3DHT混動(dòng)系統(tǒng)智能分配油電策略，實(shí)現(xiàn)高效能源管理。
- 饋電油耗6.4L/100km：電量耗盡狀態(tài)下的油耗仍優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡的10L/100km，兼顧長(zhǎng)途和極端場(chǎng)景需求。
- 續(xù)航突破：搭載19.09kWh電池組，綜合續(xù)航達(dá)1068km（純電續(xù)航100km），實(shí)現(xiàn)油電互補(bǔ)的無(wú)縫銜接。
經(jīng)濟(jì)性對(duì)比
| 對(duì)比項(xiàng) | 雷達(dá)金剛EV/EM-P | 傳統(tǒng)柴油皮卡 |
|---|---|---|
| 能源成本 | 0.05元/公里（EV） 1.5L油耗（混動(dòng)） |
0.74元/公里 |
| 3年用車成本 | EV省72,300元 混動(dòng)省50%燃油費(fèi) |
約77,700元燃油費(fèi) |
| 保養(yǎng)費(fèi)用 | EV三年省1.6萬(wàn) 維護(hù)項(xiàng)目簡(jiǎn)化 |
三年約1.7萬(wàn)元 |
| 附加政策 | 免購(gòu)置稅（省1萬(wàn)+） 三電終身質(zhì)保 |
無(wú)政策優(yōu)惠 |
場(chǎng)景適配建議
- 短途商載：選擇EV基礎(chǔ)版（310-430km續(xù)航），購(gòu)車門檻9.98萬(wàn)元起，3年回本。
- 長(zhǎng)途重載：推薦EM-P插混版（1068km綜合續(xù)航）或EV長(zhǎng)續(xù)航版（505-605km），兼顧動(dòng)力與續(xù)航。
- 極限工況：雙電機(jī)四驅(qū)版本（峰值扭矩485N·m，95%爬坡度）可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，能耗控制在18度電/100km以內(nèi)。
雷達(dá)金剛以純電和插混雙技術(shù)路線，徹底改寫皮卡能耗規(guī)則：純電版憑借每公里5分錢的極致電耗，插混版則以1.5L綜合油耗實(shí)現(xiàn)超千公里續(xù)航。對(duì)于年均3萬(wàn)公里以上的用戶，3年即可通過省下的油費(fèi)覆蓋近半車價(jià)。無(wú)論是城市配送還是跨省運(yùn)輸，其能耗經(jīng)濟(jì)性均顯著優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡，成為商乘兩用場(chǎng)景的顛覆者。
你可能會(huì)問：
雷達(dá)金剛的續(xù)航表現(xiàn)如何？
雷達(dá)金剛的充電時(shí)間需要多久？
雷達(dá)金剛的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？
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