大運皮卡怎么樣值不值得買

1、基本信息：

• 車型定位：8.98-15.08萬元級實用型商用皮卡，非承載式車身+鋼板彈簧后懸，主打重載運輸與復雜地形通過性。
• 核心優(yōu)勢：
  • 汽油/柴油雙動力布局，柴油版2.0T爆390N·m扭矩，貨箱容積達1975×1610×530mm（長軸版），載重超500kg。
  • 四驅(qū)車型標配/可選裝差速鎖，最小離地間隙220mm，野外作業(yè)場景適應性強。
  • 長軸版軸距3500mm，創(chuàng)同級最大貨箱容積記錄。

2、核心亮點與不足解析

【值得選擇的核心優(yōu)勢】

• 動力表現(xiàn)：
  • 柴油版（163Ps/390N·m）低轉(zhuǎn)高扭矩，1800rpm爆發(fā)峰值扭矩，重載爬坡優(yōu)勢顯著；
  • 汽油版（218Ps/320N·m）高功率設計，復雜地形脫困能力突出。
• 商用適配：
  • 貨箱防剮蹭鋼材質(zhì)+超長軸距，建筑建材/農(nóng)林器具運輸效率高；
  • 柴油版綜合油耗9.6L/100km，用車成本優(yōu)于同級競品。
• 性價比：
  • 入門款價格下探至8.98萬，標配定速巡航+倒車雷達；
  • 柴油四驅(qū)豪華版（12.98萬）和汽油四驅(qū)大運牛版（13.28萬）含無鑰匙進入+電動座椅。

【重點關注的短板】

• 駕乘體驗缺陷：
  • 全系未配備自動變速箱，液壓助力轉(zhuǎn)向操作費力；
  • 鋼板彈簧后懸對細碎顛簸過濾不足，NVH控制在60km/h以上顯著下降。
• 智能化缺失：
  • 僅頂配支持基礎車聯(lián)網(wǎng)，低配車型無中控觸屏；
  • L2級智能駕駛輔助全系缺席。
• 售后覆蓋：
  • 全國服務網(wǎng)點僅35家，較主流品牌少60%。

3、適用場景建議

4、優(yōu)惠政策動態(tài)

（當前部分城市提供政府購車補貼高達10000元，通過太平洋汽車網(wǎng)等平臺預約試駕可額外領取168元現(xiàn)金補貼，具體政策需咨詢本地經(jīng)銷商）