五菱電卡電耗/油耗怎么樣

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1、綜合電耗表現

五菱電卡作為純電動微卡車型，全系標配82馬力永磁同步電機，NEDC工況續航里程主要分為255km和300km兩個版本（根據電池容量差異）。通過參數信息計算，該車理論百公里電耗約為 12-14kWh/100km（例如35.904kWh電池版本對應300km續航的理論電耗值為11.97kWh/100km）。但實際運營中受載重、路況等因素影響，綜合電耗會上升至 15-22kWh/100km。

2、工況對比分析

工況場景	典型電耗區間	影響因素
空載城市配送	15-18kWh/100km	頻繁啟停導致能量回收效率下降
滿載運輸（≥1.5噸）	20-22kWh/100km	載重增加電機負荷
低溫環境（＜5℃）	續航減少20%-30%	電池活性下降需開啟預加熱功能

3、能耗成本對比

按商業用電1.2元/度計算：

最低理論成本：0.12元/km（12kWh/100km工況）
典型運營成本：0.18-0.26元/km（15-22kWh/100km）相較于同級別燃油車7-8L/100km油耗（約0.64元/km燃油成本），節能效益顯著。

4、版本差異說明

全系車型的電池容量覆蓋 35.904kWh-41.86kWh，其中：

高續航版本（如寧德41.86kWh）：可實現更穩定的300km續航，滿電狀態下支持日均200km城市配送需求
基礎版本（如鵬輝36.16kWh）：續航255km，適合短途高頻次運輸場景

核心配置

純電續航

300km

電池類型

磷酸鐵鋰電池

快充/慢充

待定

電機布局

后置

電池容量

42.3kWh

最大馬力

82PS

最大功率

60kW

最大扭矩

220N·m

5、關鍵優化建議

載重管理：空載/輕載狀態可將電耗控制在18kWh/100km以內
充電策略：建議保持20%-80%電量循環以延長電池壽命
溫度適應：北方用戶優先選擇帶電池預加熱功能的版本（如匯川2代電控系統）
能耗監控：標配行車信息儀表可實時掌握能量消耗情況

總結來看，五菱電卡在標載工況下每公里運營成本僅為燃油車1/4-1/3，具備顯著經濟性優勢。實際使用中建議根據運輸場景選擇對應電池容量版本，并通過合理負載管理進一步優化能耗表現。

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