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1、基礎參數(shù)概覽
車型定位
雷達金剛為吉利汽車旗下全球首款面向商乘兩用的純電/插混皮卡，以9.98萬起售價重新定義電動皮卡性價比，提供標箱（1525mm貨廂）和長箱（1765mm貨廂）兩種版本，滿足載貨、戶外、通勤多場景需求。
2、核心性能參數(shù)
動力系統(tǒng)
| 驅動類型 | 單電機后驅/雙電機四驅 |
|---|---|
| 最大功率 | 單電機180kW / 雙電機280kW（四驅） |
| 峰值扭矩 | 單電機309N·m / 雙電機485N·m |
| 零百加速 | 單電機8.1秒 / 雙電機5.7秒（空載） |
| 最大爬坡度 | 空載95%、滿載55% |
- 駕駛模式：標配經濟/舒適/運動三模式，四驅版增加雪地/泥地/越野地形模式，扭矩響應速度達毫秒級。
- 操控亮點：6.1米最小轉彎半徑（優(yōu)于同級燃油車0.4米），麋鹿測試成績71km/h。
電池與續(xù)航
| 參數(shù) | 標箱版 | 長箱版 |
|---|---|---|
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰/三元鋰 | 磷酸鐵鋰/三元鋰 |
| 電池容量 | 42/63/73kWh（單電機） | 73/86kWh（雙電機） |
| CLTC純電續(xù)航 | 310-430km（單電機） | 460-520km（雙電機） |
| 快充補能 | 未公布（支持慢充） | |
| 插混版（EM-P） | 純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航1068km，支持外放電（V2L/V2V等） |
3、設計與承載能力
車身尺寸
| 車型 | 長×寬×高（mm） | 軸距（mm） | 貨箱容積 | 額定載重 |
|---|---|---|---|---|
| 標箱版 | 5260×1900×1865/1880 | 3120 | 1525×1450×540 | 910kg |
| 長箱版 | 5500×1900×1865/1880 | 3310 | 1765×1450×540 | 910kg |
- 風阻系數(shù)：0.37Cd，通過流線型車身和導流槽優(yōu)化空氣動力學。
- 離地間隙：四驅版225mm（兩驅版220mm/185mm），電池護甲厚度10mm。
4、功能與安全配置
- 座艙設計：8英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表，后排座椅支持115°傾斜調節(jié)。
- 智能駕駛：標配倒車影像、定速巡航，四驅版含陡坡緩降、牽引力控制。
- 安全保障：一體化籠式車身（特斯拉Cybertruck同級技術），電池通過IP68防塵防水及超國標針刺/擠壓測試。
5、版本差異速覽
| 推薦版本 | 價格區(qū)間 | 核心配置差異 | 適用場景 |
|---|---|---|---|
| 招財金剛430KM標箱 | 11.98萬起 | 單電機+63kWh電池 | 城市高頻物流運輸 |
| 金剛礦山版460KM標箱 | 14.98萬 | 雙電機+四驅+73kWh電池 | 山地/工地重載作業(yè) |
| 大力金剛520KM長箱 | 15.98萬 | 雙電機+86kWh三元鋰電池 | 長途穿越+外供電需求 |
| EM-P千里金剛插混版 | 13.98萬起 | 插混系統(tǒng)+綜合續(xù)航1068km | 多場景混合使用 |
雷達金剛以「商用載重+乘用舒適」雙核定位，通過280kW四驅動力、910kg超強載重、0.05元/公里能耗成本，形成對傳統(tǒng)燃油皮卡的性能與成本顛覆。標箱版適合短途高頻運輸，長箱四驅版則為復雜地形作業(yè)提供可靠支持。插混版本（EM-P）則以千公里級續(xù)航解決長途焦慮，成為商乘跨界市場的新標桿。
你可能會問：
雷達金剛的續(xù)航里程是多少？
雷達金剛的價格區(qū)間是多少？
雷達金剛有哪些配置版本？
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