1、動力系統概述
哈弗H6S提供**燃油版(2.0T)與混動版(1.5T DHT)**雙動力架構,滿足不同駕駛場景需求:
- 燃油版:采用2.0T發動機(211馬力)+7速雙離合變速箱,峰值扭矩325N·m,1500轉即可爆發全扭矩
- 混動版:1.5T發動機+雙電機混動系統,綜合功率179kW,綜合扭矩530N·m
2、性能表現
參數 |
2.0T燃油版 |
1.5T混動版 |
0-100km/h加速 |
官方6.8秒(實測約7.5-8秒) |
混動系統0-60km/h僅3.7秒 |
變速箱特性 |
雙離合平順性優化,賽道模式更激進 |
電驅為主,發動機介入無感 |
燃油經濟性 |
NEDC油耗6.8-7.3L/100km |
NEDC油耗4.9L/100km |
四驅能力 |
四驅版配多片離合器適時四驅 |
前驅架構,雪地模式增強抓地力 |
3、駕駛特性對比
? 2.0T燃油版核心優勢
- 爆發力強:1500-4000轉寬扭矩平臺,中后段加速儲備充足
- 全地形覆蓋:7種駕駛模式(含越野/雪地模式),四驅版實測80km/h過彎側傾控制優異
- 操控趣味:賽道模式可激活排氣聲浪+彈射起步功能
? 1.5T混動版亮點
- 超低能耗:城市通勤實際油耗5.2L/100km左右,燃油成本節省30%+
- 平順靜謐:電驅占比超70%,80km/h以下工況基本實現EV駕駛質感
- 智能耦合:雙電機混聯架構實現EV/串聯/并聯模式智能切換
4、動態表現細節
- 變速箱調校:雙離合版本優化低速頓挫,20-30km/h區間仍有輕微闖動感知
- 混動邏輯:電量保持模式標定保守,急加速時發動機介入聲噪較明顯
- 極限工況:四驅版實測滿載離地間隙143mm,通過性優于同級競品